Вчера поставил комплект он мвна.

Отчет.
Кулаки мвну конечно лучше брать не паленые))) У меня попался один заводской, один паленый. В паленый шаровые конусом не довходят на 4-6 мм. Пришлось в пыльники побольше смазки набить, а то часть конуса шаровой оголенной получается.
Второе, на паленой кулак грязещатное колечко ступицы не до конца напрессовывается. В результате при сборке ступица в него упирается и зажимается. Долго голову ломал почему ступицу зажимает, пока не дошло в чем дело. Пришлось колечко перевернуть.

По тормозам ничего пока сказать не могу - не притерлись. Пока тормозят чуть хуже родных.

Теперь вопросы)))
Не смог разобрать родные кулаки со ступицами (из-за преднатяговой посадки ступиц). Соответственно не смог снять родной грязезащитный кожух тормозов. Пришлось собирать без него.

1. На сколько критично вообще его не ставить? Особенно в плане езды по лужам, ведь будет моментальное охлаждение от брызг. Не поведет ли диски?

2. Уже оказывается есть два каталожных номера этого грязезащитного кожуха тормозов: 2123-3501144/5 и 2121-3501144/5. Они кроме номеров чем нибудь отличаются? Вроде в этой штампованной железке сложно что либо изменить, ведь тормоза не менялись. Стоит ли искать именно 2123- или можно любые поставить?

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Lomonosov,
тебе не страшно- на трамвайных путях в Чертаново луж почти нет

а если серьёзно, то более критичен будет износ дисков и колодко от грязи (абразива). Поэтому лучше ставить.

_________________
.

SergeyZh, я уже остепенился. По трамвайным путям давно не езжу. Только по А-полосам.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

anjey_osen, Как насчет ступиц? Стоит ожидать или нет?

_________________
ШНива 2012 Айсберг

anjey_osen, ступки получил, спасибо! прям как подарок на НГ =)
Налаживай скорее свою технологию принятия заказов/отгрузок, думаю многим интересны железяки от мвн, но вот ждать их по месяцу неприятно. После НГ хочу заказать суппорта с дисками.

Вопрос к мвн, на фото ступки металлического (серебряного) цвета, а полученные отдают в желтизну - это так и надо, они чем-то обработаны, металл такой?
На кулаки от Фрогпро встанут твои суппорта?

PS Еще хотел высказать свое недовольство насчет "Деловые линии". Стоимость доставки в Москву 250р., они еще берут 100р. за въезд на терминал, что меня возмутило. Это я им плачу за логистические услуги, так еще заплати за то-что забираешь груз. 100р. конечно мелочь, но все же это хамство. Сказал манагеру, что пришел пешком :, они вернули 100р. на выезде никто документы не проверял. :

Shmel`,
Желтый цвет-все в норме, так и должно быть, спец обработка, что бы процесс коррозии не шел.


ЗЫ:: АЯЙЯЙЙ!!! Обманул!!! : :

Нет, не дал себя обмануть!

Спасибо, что в счет не включают проход по их коридорам, поднятие и спуск по лестнице, ожидание в зале и вдыхание воздуха. :

В других ТК тоже взымают мзду за то чтоб к ним въехать или только они такие "деловые"?

Shmel`,
Вообще оффтоп, ну да ладно. Везде по ращному, все зависит от тех, у кого арендуют площади.

Ступицы покрыты сусальным золотом, уж очень они мне дороги получились :
Фрогпро кулаки только растачивал, крепления скобы у него оставалось стандартным. Моя тормозная система становится на стандартные кулаки.
ответ на твой вопрос - ДА :

Отдай тайну золотого ключика. :
В каком подвале освоили производства кулаков, пароли ,явки. Я это производство куплю :

уф, разослал основную массу по накопившемуся за две недели в личке, больше силов нет хочется на горшок и спать :| завтра кое-чего еще уточню по не тривиальным запросам) и созвонимся с мвном (сегодня поздно увидел его звонки, славка привет тебе тут) : :

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/