MadCap, ну мне просто тут товарисчи на форуме пишут, что типа я че то не правильно установил, или еще что то... Перегерев какой то...

Поэтому как бы и разговор идет.

Причем получается, что людей у кого все хорошо с Полиуретаном достаточно мало...
Или они молчат как партизаны...

Опять же делаем вывод, что полиуретановые детали, это нечто сродни лотерии, как в общем то и сама Шнива...

Имхо конечно...

_________________

я с полиуретаном

и всё нормально

но у меня хэнд-мэйд, как и весь машинко

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

MadCap, в курсе в курсе. А я пока еще на пути... :

_________________

я с полиуретаном, красный, Рязань, все гуд :

_________________
- Штурман, где мы?
- В вытрезвителе.
- Нах такую точность, ты город скажи!

Uncle RU, дядяру, поставь радиатор 21236 прозреешь

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

MadCap, уже нашел, матор чистим от каки :

_________________
- Штурман, где мы?
- В вытрезвителе.
- Нах такую точность, ты город скажи!

Подниму чужую тему.
Kurgаn, я думаю не обидится.
Откатал я на полиуретановых саленах белее 58 тыр. В том числе две зимы и жостаточно жесткое бездорожье на охоту и рыбалку. Все отлично.
Только последний месяц устал искать маленького стукача в подвеске, который на каждом асвальтовом шве делал "БУМ!", а при поворотах на меленьких скоростях шатал передние колеса! : :
Аммы в норме, шаровые, рулевые, подшипники - как доктор прописал. Сайлены на вид как новые (ни трещинки нет) и затянуты как положено. В общем, голову чуть не сломал.
А при вскрытии оказалось, что сайлены просто рассыпаются, если выпрессовать их с рычагов. Полиуретановый рабочий элемент целый только там, где его видно снаружи. А где от стоит в корпусе - просто протерт до дыр. И внутренняя втулка болтается в полиуретане как карандаш в стакане!
Вот такая бяка получилась.
А если по теме, то машина на таких саленах пособранеей мне показалась. Подвеска стала чуть пожосче. Мне понравилось.
Только заменил я их не на такие же, а на стоковые балаковские :

_________________
" А тех, кто умом не вышел - всех в горное дело!" (Петр I)
В803НА11

Eick, вот вот. О том и речь... MadCap говорил, что "полиуретан полиуретану рознь". Слева я уже заменил на ТРЕКОВСКИЕ сайленты (сверху), сейчас надо справа заменить... Нижние решили пока не трогать...

_________________

Нашел пока только три производителя полиуретана:
ООО "Полиуретан"
Новые Автомобильные Технологии
Автооригинал

Последние два представлены в нивашопе, а у первого два сайта - полиуретан.ру и втулка.ру.
На втулке.ру мне сказали, что твердость по выбору - 65 и 80 ед. по Шору. 65 вроде близко к обычным резинкам.

Есть ли еще отзывы по производителям?

И еще. На задних амортизаторах в оригинале втулки целиковые, а в магазинах продают полувтулки. Такие взамен нормально ставить?
И взаимозаменяемы ли нижние у передних и задних?

_________________
SE-Лилак'10. АНЦ ISAI, СРПМ IQ, ГП 4.3, 2 п/б от Володи, б/лифт 50, п/лифт 50, ступицы ИжТехно в двухрядниках, Cordiant Off Road 235/75R15

Полиуретан лучше переносит ударные нагрузки, меньше дубеет на морозе, но при этом более жёсткий, а насчёт "вечности" можно посмотреть здесь:
http://forums.drom.ru/mazda-familia-323 ... 77887.html