мвн,а быть может ступицы сразу "в пары" комплектовать и связывать? :
Посмотрев приключения Fast Turtle,решил провести замеры своих 4-х ступиц,полученных от Андрея в январе.
Результаты:
-две ступицы с толщиной 7,2мм-пара.
-одна 7,0 и одна 6,5 мм.Пары не получается
Разница в 0,5 мм критична?Менять не надо?
Особых косяков вроде не обнаружил,но четкости по размерам и в других замерах нет... : Разные токари точат ступицы?

_________________
FAM май 2007

Ты высоту пенька относительно плоскости прилегания тормозног диска промерял? Это размер 14 мм, как у Fast Turtle .

мвн,нечем мне сей замер провести дома,только небольшой штангель под рукой имеется,но прикладыванием ступиц друг к другу,разницы,как на фото у Fast Turtle не обнаружил.

_________________
FAM май 2007

Я что, трепанацию черепа тебе сделал?:
: : :
Я давно хотел спросить. Ты же маньячил с втулкой, мозг мне выносил , как сдорово и за две копейки можно с помощью ея решить проблему ступичного узла.
Что стряяслось? "Не помогли тебе твои ляхи" ?
Втихаря расточился и ни гу гу :

мвн,
:

возьми железную линейку(лучше какой нибудь метал. брусок или второй штангель на ребро) и положи на пенёк торцом, штангелем меряёшь глубину и вычитаешь ширину линейки (бруска, штангеля). Всё просто.

_________________
Сергей
...не владелец и не любитель шевроле нивы.
не нажимай сюда

Да , МВН...

Что-же ты ведёшь себя так некрасиво?
Прежде всего из-за этого у тебя появляются аппоненты...
Ты подумай, люди сейчас вчитаются в твой пост...

Тебе я отвечать не буду..
А вот людям, прочитавшим, надо ответить.
Надеюсь, ты опять не будешь жаловаться админам,
что не по теме, или не в той теме,
и удалять/переносить мои посты.
И так.
Я попытался решить ступичный вопрос с помощью "хитрой " втулки.
Сознаюсь, самонадеяно хотел так, чтобы, любой нивовод, в любой деревне мог её выточить, забросить её в узел ничего не меривши, и жить припеваючи.
Задачку себе поставил,как теперь понял, черезчур жесткую.
Финансовая/коммерческая сторона меня не интерисовала и не интерисует.
Интерес творчества, ну и немножко, может быть , тщеславия:
Это вводная.
Теперь по существу.
Имеется 2 машинки: шевик и 21213.
Изначально мною было решено: на шевике-двухрядник , с 213 поэкспериментирую.
Меморандум гдет на ветках братского форума есть...
Это к вопросу о втихушку...
Но получилось так, что первые втулки поставил в шевика- зима была- ездил на ней. Параллельно, естественно, расточил кулаки.
Они и сейчас слежат, больше года уже...
Так что год и 10тк испытывал. Больше втулки не прошли ( в полном объёме) сейчас езжу на ослабленой затяжке.
Справедливости ради и в защиту- ступицы с посадочным 39,95 (подш конкретно болтается),
а затяжку сделал 14 кг/м -что очень мало.
Что дальше я могу ответить в профильной темке, если кому интересно.
А почему- это после вскрытия.
Вот такая история.
Да , и огромное спасибо тем людям, кто участвовал в темке на братском форуме.
Спасибо за знания и переданый опыт.
Это и здесь кое кому не помешало бы.

Немного предыстории…
Первый тормозной диск (заводское еще) начал серьезно бить после пробега около 25 Тк и экстренного разового торможения. Чтож… бывает, и судя по форуму, нередко. Меняю на Брембо, и примерно через 3Тк, в примерно такой же ситуации (пришлось опять тормозить «в дым») опять загиб правого тормозного… В итоге 4 тормозных диска ушли на якоря для лодки. А тут как раз МВН наконец наладил производство, соотв решено было «убить» проблему на корню.
По весне, на 28 Тк были имплантированы вентилируемые тормозные диски с тормозной машинкой и ступицы от МВНа. Поскольку с почти с нОва (с 700 км) катаюсь на «втулках», то и его комплект так же был «завтулен». К слову, подшипники (еще родные, с пластиковым сепаратором) при тщательном рассмотрении нареканий не вызвали, и соответственно, никакой дополнительной регулировки не потребовалось. Проблема возникла только в «молотковой» посадке ступицы по шлицам на правый ШРУС.
Заводская ВАЗовская ступица, когда я ее отдал токарю проверить на биение, был в шоке! Блин «гулял» примерно на полмиллиметра! Тормозным диском это утягивалось до более – менее приемлемого состояния, но первый – же приличные нагрев гнул тормозной как пластилиновый. Сколько циклов нагружения прошла эта ступица, и сколько ей оставалось до излома – одному богу ведомо…
В итоге мой пробег на МВНовских тормозных и ступицах составил порядка 20Тк, из которых 80 – 90%% трасса, остальное грунтовки, грейдеры и легкое бездорожье, практически без пробега по городу (авто используется как экспедиционное). Износа тормозного НЕТ!!! По хорошему, из – за моего стиля вождения, он даже толком не притерся – еще отчетливо видны следы от токарки, судя по всему, для меня он будет «вечный». Износ колодок есть, но небольшой. Биений – 0. Тормоза «берут» очень хорошо. Испытание горными дорогами Крыма прошло на отлично.
Сейчас все же решился переделать кулаки под усиленный 33108 подшипник и, естественно, втулкой, весь остальной конструктив останется от МВНа.

Кстати, в качестве лечения постоянно искривляющихся тормозных дисков, всем настоятельно рекомендую проверить на биение ступицы, даже если они не вызываю сомнений в происхождении (ВАЗовские).

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Dron, да удаляй ты безжалостно все эти эмоции...
Если мы все тут будем общаться на этих эмоциях мы дааалекооо приедем
Тока не дай Господи на встречку...
И кто от этого выиграет
те кто подливает масла в огонь?
или те кто пытется сделать свои машины такими какими им хочется?
мы пользователи сайта
наше право пользоваться предоставленной информацией
самостоятельно принимать решение по всем рискам связанным с принятием тех или иных решений
никто из нас не вправе с пеной у рта доказывать свою правоту или превосходство
обсуждение технических вопросов не терпит эмоций и чуйств
ну что я должен был купить пистолет и пойти материться и стрелять всех оффициальных представителей АВТОБАНА которые после продажи автомобиля выпустили меня на трассу с открученными гайками крепления рулевых тяг, а мою жену с защитой картера закрепленной на одном болте?....

я читаю что предлагают люди на сайте
моё дело как мне поступать, но поливать друг друга ...
хто от этого выиграет

для себя принял решение купить полный комплект железа МВН
и я его куплю с сайтом или без
прекрасно понимая все риски
но это не значит что я сейчас защищаю МВНа
говорил ему и открыто повторяю
технические вопросы не терпят никаких эмоций
делаешь своё дело - делай
в нормальном бизнесе не принято выносить сор из избы
потребитель решит кто прав

Давайте без эмоций :

_________________
GLC август 2011 АБС и т.д.

МВН
вот именно об этом мы с тобой сегодня говорили
и это не эмоции, а технический вопрос
потребитель не обязан иметь поверенный мерительный инструмент
и обладать знаниями его правильного использования
НО
потребитель вправе заранее знать, с какими техническими характеристиками и параметрами он приобретает изделие или отдельную деталь, а также возможные отклонения от номинала
пусть потребитель сам решает
устраивают его эти параметры или нет
твоя задача
обеспечить номинал с допускаемыми отклонениями
обеспечить потребителя достоверной информацией
и тада усе договорятся ешчо на берегу а не забредши по пояс в енту воду :
дааа ужжж, вот така твоя тема :
изготавливаю и продаю
вот и изготавливавай и прадавай, но тока без эмоций...

_________________
GLC август 2011 АБС и т.д.