Какой тупик? Ищи нормального развальщика.

_________________
ШНГ-2008

Буду искать,другого выхлда нет.

Привет всем! На заводской резине «Контененталь» R16 проездил с марта по октябрь, пробег примерно 15 тыс. км., что интересно задние болоны как новые, а на передних почти в два раза протектор меньше стал, но главное равномерно (автомобиль в сторону не тянет). Что, слишком мягкая резина или еще что то? На предыдущей ШН стояла летняя резина «Мешелин», за летний сезон такого не наблюдалось. На переднем приводе такое наблюдал, но на полном в первый раз!
Выходит, что данную марку резины надо по чаще перекидывать местами?
У кого люксовские комплектации на данной резине, поделитесь! :!:

_________________
Кварц ШН "Атак" 2007;
Кварц РеШН GLC, декабрь 2012

попа легкая, спереди ты пассажир и двигатель

_________________
LC 2007 млечка, спереди ИВЕКО от себя по Fogpro
с 2016 тоже самое LC 2016 млечка

передние колёса ещё и поворачиваются - как раз износ по этой причине и идёт. Перекидываю зад на перед и перед на зад при смене зимней резины

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

а я подожрал свою, прощелкав ступицу (буртик выело) за 500 км, и получился явный неравномерный износ, за одну поездку буквально

_________________
LC 2007 млечка, спереди ИВЕКО от себя по Fogpro
с 2016 тоже самое LC 2016 млечка

Как взял авто в декабре, так надел зимнию резину. Получается с апреля по сегодняшний день эксплуатирую заводскую "Контененталь", правда накатал за лето примерно 15000 км., но это нормально. По поводу перекидки резины - я так всегда делаю, как вы советуете.
Теперь сам отвечаю на свой вопрос - "Почему подъела?":
Сегодня был на СТО, проверил развал и схождение. Итог - развал в норме; схождение - незначительное во внутрь. Когда загнал на СТО и объяснил мастеру что к чему, он сказал,что не у меня одного такая проблема (у его к с тате тоже ШН), я уже третий с подобным косяком. Получается, что на заводе накосячили.
Вот такие пироги :!:
Чтоб не было вопросов, СТО где был не лузорное, оборудование новейшее.

_________________
Кварц ШН "Атак" 2007;
Кварц РеШН GLC, декабрь 2012

У меня на машине следующая картина-правое переднее колесо имеет больший износ,чем левое переднее.Износ равномерный.Остальные все колеса в норме.
В чем может быть причина?Сход развал?Ну тогда бы резина на том колесе изнашивалась неравномерно.

_________________
Шеви нива 05 г.в. 2008-2015!Пробег 155250 км.

У меня наоборот левое переднее сильнее сносилось, чем правое.До пробега 40 000км разницы на глаз не замечал , а вот через 4года и 60 000км = стало видно разница в износе наружных дорожек.У новых шин глубина протектора была 13мм (Кордианд Оф Роуд 205\70R15 ).
Теперь у переднего левого =снаружи 4мм,посередине 8мм,внутри 8,4мм.
А у переднего правого = снаружи 6,6мм , посередине 9,5мм ,внутри 10мм.
Люфтов в подвеске нет ,зазор в ступичных нормальный = распорные втулки рулят;руль никуда не тянет ;схождение +1мм;развал левого колеса +2мм ;правого +1,5мм на пустой машине.Отрицательный развал мне не нравиться.
Вообщем крупных косяков не нашёл,поэтому прихожу к выводу ,что больший износ наружных дорожек = это особенность нашей машины.Собираюсь перебортовать покрышки :наружные дорожки поставлю внутрь и ещё на 60 000км хватит.

Оказывается,схождение я всё же прохлопал = оно увеличилось и оказалось =+3мм.Пришлось регулировать.

_________________

[img]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/img]

Господа.Прочитал все 10 страниц, и практически половина из них вода.
Уверен, что самые умые, которые отправляют к развальщикам или говорят что износа нет не проезжают на машине и 10-15 тысяч за год. При таких пробегах вполне вероятно износ будет не так заметен. Более того, скажу что зимой и на зимних покрышках его практически нет.
И так по теме:
Владею автомобилем шевроле нива почти 5 лет. Проехал на ней больше 100 тысяч километров и всё это время борюсь с износом резины на передних колёсах. Проблема как и большинства - жрёт внешнюю часть. И не надо говорить что не слежу за автомобилем и состоянием подвески. Развальщиков было вагон, и всё они делают правильно, машина едет ровно, даже при отпущенном руле. Так вот, совершенно верно, что жрёт колеса не когда машина едет прямо, а именно на поворотах. Даже если едешь достаточно медленно на пример на парковке, и начинаешь поворачивать на парковочное место внешнее колесо чертит за собой не хилую дугу, уничтожая внешний край резины. Опять же замечу, что на зимних колесах такого эффекта не будет.
А теперь диванные эксперты и господа, которые утверждают что у них всё ок, сделайте с места разворот на 360 и пришлите фото асфальта после разворота, при условии что поверхность сухая. Сомневаюсь что следов передних покрышек там не будет...

Вопрос открыт, проблема актуальна. Дело 100% не в резине, т. к 2 комплекта разных производителей укатаны в 0. Развал по заводским параметрам, подшипники протянуты, шаровые новые, комплект рулевой трапеции поменян. Даже если что-то из этого разбито на износ это не влияет, жрёт всё так же одинаково с обоих сторон