zemakent, судя по фото, шайбу загнул от удара. И у тебя в роде как защиа Альфеко стоит, если не ошибаюсь? Елси так, то поставь перед первым листом, который закрывает картер движка, еще и штатный паук. Он хоть эти оси защищает. Я именно так и сделал.
А управляемость машиы как-то изменилась?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, управляемость не изменилась, по прямой не уводит, стуков и ударов не наблюдается......звук тока противный жамкающе-скрежетящий на кочках да в поворотах скрип звонкий имеет место.....паук бывает в продаже, интересно? и еще, если к "дяде Васе в гараж" на ремонт - что с гарантией? или, всё-таки, к дилеру? и, - геморройно ли найти в продаже сайленты на РШН?

пс а по фотам не определить, деформировал или нет саму ось?

zemakent, судя по фото, ИМХО, с осью все ОК, удар пришелася как раз в шайбу. И ели ты не припоминаешь какой-то сильный удар, то, скорее всего, он был не значительным. Думаю, гарантия в данном случае не проканает, т.к. шайба же не сама по себе деформировалась, т.е. тебе откажут из-за наличия механических повреждений, которые ты сам получил в результате неправильной эксплуатации авто - так могут сказать официалы. Мона и у дяди Васи отремонтироваться, если тока шайбу заменить и потом гайку затянуть, чтоб на ней никаких следов и деформации граней не было. Если есть пресс, то мона и сайлент аккуратно поменять. Скрип скорее всего из-за того, что резинку сайлента сильно сдавило между его обоймой и шайбой (даже на фото видно). Попробуй для начала шайбу выправить какой-нить монтажкой, чтоб она хотя бы немного резинку отпустила, пока ее не совсем измочалило. Паук думаю найти в продаже не проблема, он стоит около 400 р. вроде. Те же официалы, когда ставят другую защиту вместо паука, их, как правило, владельцу не отдают. А вот новых сайлентов у нас на авторынках и в автомагазинах в продаже нет, а ось нового образца есть. Если их искать, то опять же у официалов.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, пасиб за развёрнутый ответ....щас буду дилеру звонить....
да, еще - скока с этой шнягой проехать можна в км?

zemakent, да скока угодно, если рычаг и ось не деформировало. Тока скрип будет. Я с кривым рычагом 150 км. без проблем проехал, даже резину не съело.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

позвонил дилеру, перевели на специалиста по запчастям - разговор немого с глухим получился.....закончилось тем, что потребовал каталожный номер детали, которую надобно поменять......я так понимаю - это резинка и шайба....где узнать номера этих хреновин? если кто сообщит номерки - респектирую!!!

zemakent, ты в ЛС к F3B напиши свой вопрос по номерам, подскажет.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

А родная заводская защита худо-бедно эти места защищает

zemakent, насколько я понял случай не гарантийный. Если только по КАСКО. Судя по фото сайленты нового образца. Проще и быстрее самому или в гараже у "дяди васи".
Сайлен в норме. Шайбу либо выгнуть на машине, либо сменить. Но учитывая, что шайба Н/О в продаже оригинал найти будет сложновато. Легче найти от других марок и доработать напильником.
Долго ездить не советую - будет протирать сайлент. Особенно по кочкам. По городу имхо можно тыщу спокойно.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Lomonosov, я такие шайбы в магазине крепежей нашел без проблем, когда под гайку на оси их подкладывал.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца