Передняя поперечная балка после прыжка на бардюр высотой около 30 см поменяла свою симметрию, т.е. правое переднее колесо сейчас стоит на 1.5 см назад, по сравнению с левым колесом. Так же поменял нижний рычаг и ось на котором он держался. Можно ли с такой порблеммой ездить, и на скока это опасно? Либо сделать развал- схождение и не париться?
Картинку разместить не умею:smile_doh:

дак я не понял, к чему претензии? к балке или колесу?

если балка стоит ровно (меряется рулеткой на яме, диагонали к каким нибудь точкам на кузове сзади), то копать надо рычаги и шайбы регулировочные

если балка под углом стоит, то какие предьявы могут быть к колёсам и рычагам? конечно всё будет сикось-накось

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Не умеешь - научись.
Вопросы новичков-> Размещение фото в фотоальбоме- как вставить в сообщение фото

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Примерно, балка после удара, приобрела следующий вид, впринципе машина до 120км/ч ведет себя нормально, тока из-за 8 на колесе начинается биение по рулю.

Сделал по написаному там, а не фига нет(

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

Врядли так согнуло балку, скорее всего болт на нижнем рычаге погнуло, просто попробовать поменять его

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

такие вот пироги выясняются товарищи...похоже что балка моя загнута в районе крепления дальнего болта к лонжерону. оси рычагов-вниз под углом, чашки пружин соотв-но тоже. сегодня меряли геометрию, вроде как положено 245 между центрами ступиц, а у меня слева 242,5 а справа 243,5.
машину из за этого постоянно сильно тащит влево, сход развал естественно не помогает.
кто нибудь сталкивался с таким, вытянуть реально? жестянщик говорит что вроде как можно

Carlito, расстояние между ступицами ни о чем не говорит, особенно 1 см. это несколько шайб перекинуть сзаду наперед, и колесо уедет на 1 см в нужную сторону. И особенно если не было ударов боковых. Не забываем что задние тяги могут быть разбитыми, тогда и задний мост криво может стоять.

Помимо схода развала есть еще и кастер, посетите какой-нибудь действительно крутой стенд.

Насчёт "сход развал не помогает" это вообще прикол. Что значит не помогает? даже на действительно подбитой машине можно выставить все колёса прямо и никаких уводов не будет, главное чтобы хватило регулировок. Если ваш мастер говорит "я вот отрегулировал", а машина едет криво, то надо менять мастера. Правильный ответ мастера "у регулировки не хватает хода (длины тяги, длины резьбы)", и вывести по компу все значения в зелёный - невозможно. Тогда, да, надо к железячникам.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)