Приветствую! С самой покупки (само собой б/у) столкнулись с проблемой.

Если полностью выкрутить руль и начать сдавать назад, слышится громкий одиночный треск. Не в районе арок, а именно по центру.

Кто сталкивался, подскажите, что за беда, на что смотреть?

_________________
Замороженый минтай, в животе моём растай! (=

Протягивать нижние сайлентблоки.

_________________
Фото, видео

Это фича нашей машины
До тех пор пока не затянешь оси нижних рычагов (а то и подкладывать шайбы приходится) так и будет

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

Не нижние , а верхние !
Нижние затянуть проблем нет , хоть до хруста позвонков тяни , а вот с верхними проблема - неудобно , вот и не дотягиваются как надо . Но на машинах до рейстал эта проблема особо выявлена . Так что этот хруст - норма

@Smiff-68 , почему на дорестайле особо?

_________________
ушёл с форума

Наколько помню , на дорестайле верхний и нижний рычаги не параллельны , верхний стоит под углом . Потом стали ставить их параллельно и проблема частично ушла .
Тоесть рычаг стоящий под углом принимает нагрузку в двух плоскостях и сайленты вылетают быстрее чем на нижнем . Но у меня было не раз , что и новые трещали , забил на это

Если мне не изменяет память - рестайл не коснулся угла установки верхнего рычага на балке.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Да вот и так думаю...

_________________
ушёл с форума

Одиночный удар при вывернутом руле и движении задом пропал после того как сменил среднюю рулевую тягу.
До этого пытался всё затягивать до усёру, бесполезно.
Меняй среднюю рулевую тягу и будет тебе щястье.