Гмм... вы меня вводите в когнитивный диссонанс...
если на что то влияет- машина 5 года, стоит сошка 213-ая (с необрезанными упорами, снять еще не успел).
Но за советы спасибо, видимо снимать сошку буду на демонтированном редукторе, удобно будет пометить, на всякий случай...

На сошке точно есть сдвоенный паз, резюмирую.) На валу РР вполне возможно что нет. Метки спасут этот мир от ошибок!

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Конечно нет на валу ШН. И с завода сошка у ШН своя, различается только размером "упоров", которые у 213 больше. Но это легко пилится. А вот если сняли и не пометили - все, пипец.

У ШН замена сошки видимо не предусматривалась изначально, вот и не стали на валу ничего делать.

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
да, тока все УВЕРЕНЫ, что шип-паз есть. Сошку ж старую съемником тянут, к тому же там темно и неудобно. Ну стащили, а там ррраз! И все, понеслось......)))))

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Прошу подсказки- для снятия РР с машины, вакуумник с ГТЦ снимать надо? Что то я все кроме трубок гидросистемы отсоединил - даже палец средней тяги вытащить не смог, тяга вниз не идет- в РПМ упирается, РР вверх тоже не хочет...

Выкрути руль до упора, чтобы тяга ушла максимально вправо, в сторону маятника. После этого должна выйти из сошки...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Снял РР - все таки открутил ВУТ - Не очень чисто под ним было, решил обработать.
Сошка старая снялась с третьего удара (не сильного) молотка, вал опирал на кувалду.
Меток не делал- так как сразу стало ясно, в чем причина всех проблем: старая сошка 213я, упоры не спилены (в право вообще не доходит до корпуса, левый обломлен.
Новую сошку поставил ровно по середине. Честно говоря - не совсем понятно, зачем огород городить, метки ставить, там ошибиться не возможно.

Всё зависит от мастеров,например устанавливая новую рулевую рейку,мало кто её проверяет,отправляют на развал....такой мастер не автослесарь-он просто ГАЙКОВЁРТ....
А должен он, выставить сначала её, таким образом что-б от положения руля ,,прямо,, было одинаковое количество оборотов до упора, как влево так и вправо. Только после этого Подсоединяются рулевые тяги , затем на развал.. С рулевым редуктором тоже самое.
Причём попав на гайковёрта, если машина с подушкой , можно влететь и на не очень дешёвый, шлейф, он тупо оборвётся, перестанет работать сигнал, и подушка не сработает при ДТП.

Не знал, что на ШНиве есть рулевая рейка.

не в курсе как рейка устроена, точнее ограничители если они есть в ней
На моем Р редукторе, если ошибиться с установкой сошки хотя бы на один шлиц, руками до ограничителя сошку уже не развернуть, что в одну, что в другую сторону.