Ну у меня тоже лифтованная, но пыльники рулевых ни разу не лохматило, чаще менял из-за люфтов (именно люфтов) и стуков, при этом пыльники всегда были целыми.

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

У меня лифт +5, все пыльники при ревизии сохранили форму, за исключением того, что стоял на пальце в закрученной винтом сошке маятника

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

Подскажите, "Кедр", он же Триал, г. Миасс, кто ставил? как по качеству?

Добавлено спустя 26 минут 28 секунд:
И вдогонку вопрос, наконечники lemforder 2006902, пишут подходят для ваз 2121, нам подходят? Кто нибудь ставил?

_________________
LE+ 2017г

@немец , Кедр у меня на Ниве стоял. С ним купил, проехал 100 тыщ км, с ним продал.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Здравствуйте.
Какое-то время назад изредка стал замечать одиночные стуки. Не звонкие, довольно глухие, но металлические. Кажется - что звук идёт со стороны правого переднего колеса. Со временем этот стук стал появляться всё чаще и отчётливее. Сначала, стал замечать, что этот стук появляется в момент трогания либо останова. С прогрессированием этого дефекта - стал замечать, что если при медленной езде интенсивно крутить руль вправо-влево при движении накатом - то тоже стал слышен этот стук. Более отчётливо он слышен при направлении колёс прямо.
В общем, сегодня, когда этот звук стал немного слышен даже на стоячей машине, при дергании руля вправо-влево - я залез под машину. Долго дёргал шарниры рулевых тяг вверх-вниз - безрезультатно. Тишина. И вот, неожиданно, похоже я нашёл, как воспроизводится этот удар. При вращении центральной тяги вокруг её оси, эта тяга как бы ступенчато перескакивает из одного положения в другое. То есть - крутишь её в одну сторону - раздаётся "тук". Потом - крутишь в другую сторону - снова "тук".
Ну а вопросы у меня такие:
0. Можно ли ездить с этим дефектом (насколько безопасно и сколько можно так ездить)?
1. Как считаете, правильно ли я выявил источник стука (что это центральная тяга)?
2. Можно ли что-то предпринять, кроме замены этой тяги (например, подтянуть гайку, где вставлен шплинт)?
3. Если необходима замена - то можно ли поменять только центральную тягу, а все остальные рулевые тяги не трогать?
4. В случае замены центральной тяги понадобится делать сход-развал?

_________________
Chevrolet NIVA, 2007 г.в.

завод рекомендует с 18 года, но не обязательно если до ее замены схождение было в норме

не скажу правильно/неправильно, но при исправности крайних рулевых тяг как правило стучит средняя, неоднократно менял таковые, а стучать начинает из-за малого хода пальцев в шарнирах вследствие отсутствия в них смазки

можно ездить всегда, но стук в рулевой будет доставать

_________________
RS0Y5-42-02D

А можно туда как-то запихнуть смазку, чтобы не стучало?

_________________
Chevrolet NIVA, 2007 г.в.

Конечно, можно, но тягу придется снять с машины, с пальца снять пыльник, палец струбциной или в тисках вжать (по его оси)в корпус тяги и в образовавшуюся щель между шаром и корпусом закачать смазку медиц.шприцом без иголки

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

Можно попробовать для начала сделать инекцию одноразовым шприцом с иглой подогретого трансмиссионного масла проколов пыльник подклинивающего наконечника. Если уж не поможет или пыльник рваный тогда снимать тягу и выяснять менять ли ее или обслужить.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

А не лучше (но не проще) врезать в центр крышки пресс-маслёнку? Снимать -есть риск убить резьбу пальца, точно менять пыльники. И смазка точно попадет на втулки шарика.

_________________
Все мною сказанное (не по техники Шнивы), является моим оценочным суждением. В случае если кто-то понимает то, что я сказал в искаженном виде- вряд ли я несу за это ответственность.