Из комментариев понял что надо смотреть колдун, на выходных займусь

После замены колодок при наличиии выработки на тормозных дисках, машина не будет тормозить с юзом, до того как колодки не притруться под диск. Было такое и не раз на разных автомобилях.

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/387153/][img:7607cbd77b]http://nick-name.ru/forum4t0/wartburger.gif[/img:7607cbd77b][/url]

ИМХО, колдун ни помочь ни помешать юзу на передних колесах не может, разумеется при условии, что педаль до пола не проваливается. Что бы увидеть юз надо на тормоз нажать очень быстро и очень сильно, ну и колодки/диски перед этим не должны быть нагреты другими торможениями. Но это не радует... Интересно, счастливые обладатели тормозной системы от мнв могут добиться юза в конце тормозного пути :?:

Еще один неверующий :
Поищи тему регулировки колдуна, опытным путем доказано, что может, да и описание работы колдуна из документации это подтверждает.

Сто пудов колдун, я из-за этой заразы поменял колодки (все) тормозные диски, тормозные барабаны, стяжные пружины, проверил все индикатором - вибрация при торможении не уменьшается. Пошевелил регулировочный болт колдуна, вибрация стала меньше но эффективность торможения оставляла желать лучшего. В итоге выкинул его вообще на педаль тормоза лучше только дышать и вибрации нет.

после смены колдуна - оказалось что на промышленной ребристой бетонке машина с 80км встает колом (сцепление колес на том покрытии намного выше чем на асфальте).

_________________
Шнивка GLС 2008, Подробности на [url=http://puzoterok.net/auto/chevrolet-niva/330-seryi-chygunka.html]puzoterok.net[/url]

21213 - тоже не девочка.

кого его?.. болт?.. колдун?.. понятнее можно?

только если накрутить колдун так, что зад начнет хватать намного раньше передка
и вообще, щас тему во вредные советы переименую :|
Топикстартеру: сначала надо просто прокачать как следует систему, а потом уже воспрошать

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

С какой это стати? Схему тормозов на 2123 посмотри, ты наверно путаешь с классикой!
На своей, затянул рег. болт "колдуна" до упора и подложил гайку М8, между поршнем "колдуна", и прижимной пластиной (обычно на передке так отвертку вставляют при прокачке тормозной системы). Тормоза СУПЕР, на юз все 4 одновременно, увеличение износа задних колодок особо не заметил!

Опытный путь - это не наш метод Многим кажется, что при установке легкого диска вместо штамповки, динамика машины заметно улучшается. А вот какая-нибудь ссылка на документацию колдуна, объясняющая влияние его регулировки на ПЕРЕДНИЕ тормоза было бы интересно посмотреть. Или своими словами объясни как эта регулировка изменяет давление на выход ГТЦ.