От Шнивы. Такие же точно, только новые. Перебирать тогда было некогда, и прокладок не было. Купил новые, поставил. А до этих руки только вот дошли, положил в запас. А на другой машине - там цилиндр со скобой-суппортом - это единое целое, и ценник уже кусается. Поэтому там было без вариантов перебирать. Но и тот и другой опыт получился вполне удачным.

@Alexian_2001 , суппорт у шнивы из трех цилиндров, не так ли?

_________________
RS0Y5-42-02D

На шниве поменял цилиндры на такие же, шнивские.
Второе видео, это Джили МК (фактически - Тойота Ярис, только лучше).

А, понял
А то прдумал, что сапгрейдил на какие-то мощные...

_________________
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"

Всё штатное, только налажено, смазано, поменяно. Трубки тормозные проапгрейдил на медные. Диски недавно поменял. Тормоза на Ниве хорошие, если исправные.

так про любой узел можно сказать в ниве\шниве....вот только исправно оно первые тыс 30-40 с завода...и то не факт..

За 3года,два раза менял суппорта(перед)с начала брал ремкомплект,потом целые суппорта(дороже на немного,ремкомплекта)Хватает на год с небольшим,если ездить везде.Буду наверное переходить на газовские(газель).Задолбали уже ...

После такой "переборки" обычно НИкак
Это блоХЕР ,ему не важно как это будет потом работать ,главное пилить контент ,и нести свою исключительную чушь в массы :
про таких даже гимн уже написали :
https://www.youtube.com/watch?v=wC9P4CnZlww

Поршень у него один больше чем остальные ,млять глаз алмаз у него .
Промерить Штангеном ,что религия тракториста не позволила ?!
А кроме поршней там видать нет больше ничего у него внутри ,ни резинки-манжеты(которая имеет тенденцию разбухать !!!) ,ни проточки (глубина её!!!)под эту рЭзинку

Сборка тормозных цилиндров на сухую НЕ производится ,используется специальная смазка (многие даже и не знают, что такая существует ,да она есть .Перед сборкой она наносится тонким слоем на зеркало поршенька и тот потом входит во внутрь от руки уже ,без всяких кувалд , также смазка закладывается и под пыльник )
Поршня , вынимаются не пассатижами и Газовыми ключами ,а немного другими способами ,без этих варварских па .
Прежде чем что-то разбирать ,-включайте мозг ,а не видосики этих экспертов с Ютьюба !!!

Положительный видимый эффект от переборки на полгода. Не более. А потом опять то же самое: подклинивание цилиндра, перегрев тормозов-ключи в руки-разборка-сборка.
Больше этим не занимаюсь. Устанавливаю новый т/цилиндр из магазина.

Почему на инотырках с пробегами 200 ткм тормоза исправны (и даже на Ладах!!!), а на Ниве цилиндры меняю каждые 40-50 ткм? Причём, пользуюсь ими аккуратно и строго по предназначению, а не держу всегда ноги сразу на 3-х педалях.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Почему то на моих драндулетах с пробегами на кажной за 150 ткм, и г.в. в подписи, суппорты исчо родные. И работают отлично.
Наверное потому, что раз в два года перебираются с любовью, нежностью и смазкой. За пыльничками цилиндров контроль естественно постоянный.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...