Победил грохот суппортов и колодок. Не знаю насколько.
На колодки накинул скобы на "уши", в размер загнал молотком, расплющивая жестянку.
Суппорта успокоил только заменой пальцев(с утолщением), пружин и пряжек.

Вроде утихло, на больших колдобинах слышен "бряк". Судя по звуку, какая то из колодок все-таки сохранила подвижность в ненужном направлении...

Боюсь быть назойливым.
Координальное решение проблемы брякания, телепания и прчего
:

Была аналогичная ситуация - ездил как корова с колокольчиком. Решилось установкой новых пальцев и пружин НО!!!!!!
Надо брать именно заводские, пальца не цилиндрические а бочкообразный и пружины из толстой проволоки - т.к. есть много кооперативных подделок (палец цилиндрический и пружинки как от авторучки.

_________________
Я хоть и неуч, но все таки с высшим образованием!!!

Вобщем прокомментирую сам себя :-)

Я купил в КЕМПе (около Подольска) пружинки от вазовской семерки. По длине (высоте) они примерно в 1,5 раза длинне тех, что стояли от ремкомплекта. По диаметру точно такие же. Проволока самой пружинки толще примерно в 2 раза. Соответственно новые пружинки намного жестче прежних.
Заменил все 8 пружинок на обоих передних тормозных суппортах.
Чтобы вставить шпильку приходилось сжимать пружинки очень туго. В итоге получилось что все витки плотно прижаты друг другу - почти до отказа.

Что получил после замены:
Дребезг оказывается был по 2м причинам (у меня)
1. Дребезжали скобы, которые распирают пружинки и куда вставляется шпилька. Это дребезг полностью исчез.
2. Внешние колодки немного свободно ходят в суппорте и дребезг от них остался.

Но! По громкости общий дребезг сократился на 90%. Теперь остался очень тихий дребезг от колодок, который впринципе не напрягает и слышен лишь на действительно резких неровностях.

Мне не ясно, как вы определяете, что гремят скобы? Если на кочках придерживать тормоз, то колодки перестают брякание скоб должно остаться. Нет разве? Т.е. ели при торможении бряк пропадает, то это колодки, а если нет, то скобы? или как?

Да, именно так.

А если колодки в супорт с герметиком встовлять, лично я так давно делаю, ни какого шума...

_________________
FAM 1 с ноября 2007 года.

мое решение проблемы бряканья колодок





Причем с правой и левой стороны при снятых супортах колодки имеют люфты. а при надетых брякает только левая сторона. На правой поджаты колодки хорошо, а слева одна внутреняя болтается.Кстати износ колодок слева неравномерный.
Пробег 170 тык., все стоит заводское.

П.С. Админу сайта а нельзя попроще реализовать вставку картинок??
Ведь многие сайты на таком же движке или сходном, но картинки вставлять гораздо проще. Guns.ru например.

Колодки вроде как сильно нагреваются и все нормально? А герметик как я понимаю силиконовый?

_________________
Chevi 2007

Всем Здрасти!
Вчера перечитал всю эту тему, думал , ломал говову как же избавиться от этого назойливого звона колодок , разобрал суппорта , и обнаружил что колодки внутренние имеют ход небольшой по плостости тормозного диска , и все 4 штуки гуляют на 1- 1.5 мм в вертикальной плоскости , ввиду отсутствия времени на вырезание вляких букв "п" из жестяных банок , решил воспользоваться термостойким герметиком , и подложил паронитовые вырезки под скобы суппорта , подождал пока герметик схватится.....и поехал , по разным видам дороги , там где ехал как на погремушке , теперь слышно только работу подвески)))) и сегодня весь день езжу без музыки с открытыми окнами и все ок!!!
единственное что еще обнаружил - это то что у меня фланец кардана к заднему мосту звенит .... кто знает как справиться , напишите или направте в нужную тему)