ШАндрей, вот схема


и где здесь зависимость передних тормозов от колдуна?
из ГТЦ выходят две трубки на два раздельных контура, которые потом делятся тройниками на перед и зад. на перед идет напрямую, назад - через колдуна. колдун регулирует пропускную способность жидкости к задним цилиндрам. Открой его или убери совсем - тормозные усилия впереди и сзади будут одинаковые, но из-за общей кинематики зад при торможении разгружается (по закону физики) и поэтому задние колеса клинит раньше передних. вот и всё, и не надо ничего усложнять

и снова повторюсь: аффтару надо сначала прокачать систему

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Сцепление зависит от величины ребристости. А если ребристость повышенная, то колеса "прыгают" на ней и заблокировать их проще.

А зачем Вам так юз-то нужен? Он же удлиняет тормозной путь. У меня тормозит с ним, но только если совсем сильно нажать, а так останавливается просто очень хорошо. По сравнению с др. ВАЗами намного эффективнее ИМХО.

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/387153/][img:7607cbd77b]http://nick-name.ru/forum4t0/wartburger.gif[/img:7607cbd77b][/url]

wartburger, суть в том, что он должен случаться по определению. Блокировка колес - это показатель удельной тормозной силы. Когда не было стендов компьютерных (да и до сих пор в книжках пишут такой способ) тормоза проверяли нажатием со всей дури на педаль при скорости 40 км/ч на твердом, ровном, сухом покрытии. по тормозному следу всё ясно о состоянии системы.

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

NNman,

А разве это не так ? Лёгкое колесо легче раскрутить . На авто это не так легко заметить , а вот попробуйте на велике шоссейку и грязевую сравнить на лёгкость хода там это можно очень хорошо прочувствовать : Не зря же на гоночных великах ушли от металических колёс на пластик

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

Firehead,

и тут же ты сам пишешь :

так вот чтоб этого не происходило и стоит колдун , который клапанами регулирует тормозное усилие . что бы зад не пошёл в юз раньше переда :

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

vak, : или мы на разных языках говорим?
я ваапче то написал, што от колдуна зависят задние тормоза...
и ты пишышь, што колдун релулирует штобы ЗАД не пошел раньше...
или хде? :

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Firehead,
Я писал : Что бы ЗАД не пошёл в юз раньше ПЕРЕДА ! Вот отсюда и зависимомость передних тормозов от колдуна :

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

vak, вопля, замутил : йа даж кофеём поперхнулсо, чуть всю клавку ни залил :

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Firehead, : Приятного !
Да чо там мутить , на свою схему глянь , там передний контур и задний через колдун завязаны или я не прав ? :

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"