@igor29 , вероятно у тебя уже к этим уплотнениям давно пришел пушной зверек. И они не работают как нужно. Ведь зачем их менять, если течи тормозухи нет. Поэтому и работает вот так:

Хотя, говоря честно, моим также давно хана. Но ведь работает и пусть так и будет. При правильно собранном и из качественных и правильных деталей тормоза передние у нас не брякать, не люфтить не должны. Но имеем то, что имеем. Хотя задумывалось все это совсем не так... Даже тормозные колодки все разные: от некоторых остается "буртик" наружний на диске, а от некоторых нет, поскольку "высота" тормозной накладки чуть больше.

Всем привет! Появился вопрос при установке слева ВАП комплекта с внешним креплением диска. Диск встаёт не по центру направляющей колодок, смещен наружу(зазоры 3 и 0,8 мм), и есть пару десяток перекос между верхом и низом пазов. Не цепляет при вращении ступицы. Диск притянул через втулки колесными гайками, т.е. сидит на месте. Думаю, что делать. Выравнивать зазоры, подложив шайбы М10 под оба болта между направляющей колодок и кулаком, или допустимо так эксплуатировать. Чем чревата такая ситуация?
На малом кожухе уже кончики для фиксации болтов, несколько раз перегибал, боюсь не выдержат.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

@zcfif , когда ставил ВАП комплект, не посмотрел, как тормоза встали. Сейчас есть неравномерный износ колодок на одной стороне. Но возможно циллиндик подклинивает.

_________________
У нивавода нет цели, есть только путь.
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

PavKid, а мне вот попалось на глаза, теперь репу чешу

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

можно и шайбы поставить. имхо некритично. Можно и так оставить с той только разницей,чтобы не доводить износ колодок в будущем до 0. а вот это , конечно, чуть хуже. Хотя ... пара десяток тоже ниочем))

_________________
LE, 15 кварц

А направляющие на родном кулаке как стоят? Все ровно?

_________________
У нивавода нет цели, есть только путь.
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Regento, попробую. Из пластинок насверлю под М10, шайб тонких не нашел. Промерил более точно: под верхний болт толщиной 0,8 мм, под нижний 1,0. Тогда уберется перекос и зазоры выровняются. Миллиметровой стали полно, а 0,8 поищу, может найду.


Да вот тоже снял не обратил внимания. На правой стороне потом уже посмотрю. Хотя снятые колодки тоже чуток под конус с точились.

Добавлено спустя 41 минуту 1 секунду:
Нашел ещё ответ в архиве про двухрядники Ивеко https://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=37024

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Такой способ фиксации нигде не используется уже. И как-то ездят же!
Подложи шайбы Гровера, как это сделано на переднеприводных вазах. Болты там такие же.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

А я из-за этого новые кожухи покупал...
Не сильно они дорогие, что б экономить.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

@РыболовЪ , таких педантичных людей, как ты, ещё поискать надо!

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij