Невнимательно протитали мой первый пост-...поменял ГТЦ, прокачал, прокатился возле гаража-ВСЕ НОРМАЛЬНО- и поехал за город ( в еб..еня). Километров через 15 тормоза прихватило....
Через это прошли многие, которые меняли вакуумик или ГТЦ поодельности. И вариант лечения в дороге только один-*кровопускание*-стравить давление в контуре-визуально теряешь пару кубиков, хватает проехать 10-15км. То бишь хватает доехать до дома(до гаража)

Добавлено спустя 7 минут 10 секунд:

\
Есть мнение , что на данный момент все в мире производится в Китае и ТОЛЬКО в Китае

Я с этим столкнулся ещё в далёком 1983 году. Возил на 469том Нач. штаба. Начали клинить тормоза. Добрались, переодически откручивая прокачку на колесе. Вскрытие показало, что причиной была грязюка в главном тормозном))

_________________
Да здравствует то, благодаря чему, мы не смотря ни на что!))
А ведь ещё вчера, сегодня, было завтра...

Выглядит как "Кстати о птичках... Был недавно в зоопарке и видел слона... ..."

_________________
.......Вот как бывает

В зоопарке, последний раз, я был гораздо раньше срочной)) Не люблю зоопарки, и цирки...

_________________
Да здравствует то, благодаря чему, мы не смотря ни на что!))
А ведь ещё вчера, сегодня, было завтра...

Кто в армии служил, тот в цирке не смеётся !
по времени спустить тормозуху конечно быстрее чем укоротить шток, так можно и до праздников дотянуть.

_________________
LE+18

Процесс продолжается? Сколько кубиков уже потеряно за месяц ?

_________________
LE+18

https://avatars.mds.yandex.net/i?id=ad3 ... humbs&n=13

Фото разобраного на составные части Тревеловского ГТЦ, фото *с открытых источников*

Поколь я шевинист в квадрате ( в гараже две Шнивы), то выгнал старую Шеви, загнал Тревел и ... забил.
Зима, в гараже холодно, но... основное непонятно что делать.
Выточил прокладку с дюраля 4мм, для компенсировать излишний ход вакуумного усилителя.
Но не любли колхоз-притормозил с прокладкой.
На днях набрался духа и таки разобрал родной ГТЦ.
Основная проблема была снять запорное кольцо.
Кольцо снимаем и все очень даже просто извлекается.
Манжеты в ИДЕАЛЬНОМ состоянии....

При разборке обратил внимание что первый квадратный штифт вроде как сдвинут в сторону. И вроде как от него есть надиры на стенке цилиндра. Точнее надиры конкретно есть, и образоваться они могли только от сдвинутого квадратного штыря.
При том что непонятно как он мог сместится-его положение фиксируется хвостом перепускного клапана.
ПиСи-в конструкци ГТЦ есть два штыря, один , круглый и длиный, фиксирует положение дальнего поршня. И квадратный, который служит опорой для перепускного клапана первого пошня.
В начале топика-...провалилась педаль, попытка накачать тормозухи не увенчалась успехом.... Вскрытие показало что манжены сальников в порядке, следовательно был открыт и заклинен переходной клапан.

Данный ГТЦ по конструкции ТИПИЧЕН. Если задать поиск по вышеприведеной картинке разобраного ГТЦ, то ИИ вывалит сотню подобных фото с других марок машин( мерседес, тойота и проч и проч) и в большинстве тем которым принадлежат фото, развитие событий примерно как у меня... внезапно пропали тормоза...

На данный момент жду пока потеплеет чтобы заняться с Тревелом ( ну сильно холодно, минус 30 ночью. минус 20 днем)