Вылез скрип ...
чисто случайно обратил внимание на то, что сильно греются передние колеса.
Диск колеса по центру нагревается так, что рука не держит!
я в смятении ..
поеду на гарантию, потому как мне сильно это не нравиться (((

проверил накат машины - катиться хорошо, таким образом вроде и не колодки получается.

подшипник?

_________________
С Уважением,
Гоблин

Перетянут подшипник ступицы, полагаю. Перестарались при предпродажке.

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

sergek, ,а могет енто шаровая?

_________________
Жизнь прекрасна!

Блин! пока печатал все поменялось.
Подшипник перетянут ИМХО

_________________
Жизнь прекрасна!

Скатался в сервис в понедельник ...
все претензии перечислил:
1. нагрев передних колес, сильный скрип при движении, при торможении пропадает.
2. странный звук в коробке: при нажимании педали сцепления - звук пропадал, при отпускании - появлялся. (коллективное бессознательное подсказывало что это выжимной подшипник)
3. Заедание замка правой двери

по пункту 1
мастер на приемке сразу сказал что нагрев колес - это абсолютно нормальное явление, что так и должно быть, все мои аргументы на тему что нагрев колесного диска(не тормозного!) до такой температуры - это не нормально он отмел как не состоятельные ...
После проверки, она заняла примерно 1 час, мне сказали что подшипники даже регулировать не пришлось, торможные колодки в порядке, все отходит от диска нормально.
Нагрев - это просто детали притираются, ну и скрип - это материал колодок такой. При этом почему скрип прерывистый - не понятно ((
При этом колеса все так же греются, все также скрипит.
сомнения меня берут ((

по пункту 2
Мастер сходу отмел все мои сомнения и нападки на выжимной подшипник. Все было объяснено плохой звукоизоляцией и скидками на то, что машинка в целом очень бюджетная и требовать от нее чего либо сложно.
Звук по прежнему есть, езжу и прислушиваюсь ...

по пункту 3
Сказали что регилировка тут не нужна, надо просто смазать двери.
Я так понял двери смазали, потмоу как все теперь открывается и закрывается.

может я просто к машинке прислушиваться начал?
и слишком много от нее требую?

одним словом - фиг его знает...
Пожуем - увидим.
хороший скрип/стук наружу вылезет... главное что бы не слишком фатально произошел вылез этот ...

_________________
С Уважением,
Гоблин

Рома, добро пожаловать в семью! Вот мне только интересно, неужели даже просто ослабить чуть-чуть гайку подшипника ступицы - это очень дорогая и трудоёмкая задача для сервиса... : Настоятельно рекомендую прокатиться к неофициалам - бздёж это всё, ТАК греться при исправном и правильно затянутом подшипнике колесо не должно. И скрип этот идёт, скорее всего, не от колодок, а именно от ступицы. А вот в коробку пока лучше не лазить - если что, будут менять всю в сборе и по гарантии, не отмажутся.

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

Угу ... вот так они и работают (((
но денег взяли за снятие и постановку колес!
посомтрим, нассчет неофициалов - поговорим потом ))
что бы следов не оставлять, а то машинка на гарантии ))

_________________
С Уважением,
Гоблин

Не понял предположения.. При чем тут шаровая?
Теперь отчитываюсь по прошествии 8 тыс км.
Перед установкой dafmi обтачивал их, подгонял по месту, чтобы они хорошо перемещались по направляющим. Т.к. без обточки они просто не лезли на место. Скрип пропал и появлися обратно очень скоро. Сначала только после луж/мокрой дороги, потом, как и раньше - при медленном движении (20-30 км/ч). Удачно нажав на педаль тормоза можно избавиться от скрипа на 100 метров =). Тысяч через 5 поехал в Мосниву на ТО2 и пожаловался но скрип. Они поменяли еще раз колодки, все прочистили и сказали понаблюдать, т.к. у них подозрение на подклинивающий цилиндр. Скрип опять поначалу пропал, но затем опять появился.
Теперь давайте подумаем. Осмотр неподвижных частей (типа кожуха) делал, вроде ничего не задевает. Поскольку скрип не постоянный и имеет период равный периоду вращения колеса, то это явно из-за кривого тормозного диска. Диски я не перегревал, скрип появился сразу после покупки. Т.е. это заводская кривизна и логично предположить, что она находится в неких допусках. И при нормальной работе цилиндров зазор между колодкой и диском будет больше этого допуска - ничего скрипеть не должно. Что может уменьшить зазор?
1. Колодка, подклинивающая в направляющих. Причины:
- засорены направляющие;
- кривые направляющие суппорта;
- кривые колодки.
2. Заклинивает тормозной цилиндр и колодка не отжимается.
Думаю, что причина проблем комплексная, т.е. это увеличенная кривизна диска на которую накладываются заедающие колодки и, возможно, заклинивающий цилиндр. Соответственно и победить эту проблему с гарантией можно только комплексно:
1. Прочистить направляющие, подогнать колодки по месту
2. Проверить и починить/заменить цилиндры.
3. Проточить диски или поставить новые ровные.

Лично у меня, похоже, действительно клинит цилиндр. Буду разбираться дальше.

блин, сам уже тыщи две скриплю и суппорта собаки стучат.(проб.39тык)скрипят конечно колодки об диск, отсюда логический батон на цилиндры. :
если цилиндры поменять интересно поможет? :?:
на 213 они закисали, я их монтировкой разрабатывал и в путь.... :

_________________
Шнива(04), Крок(99).
Теплые воспоминания о 21213.
Лучший тюнинх Нивы - купить УАЗ

У меня начинали скрипеть на новой машине слева-спереди после нескольких торможений. При замене колодок выяснилось что блок цилиндров суппорта зажимает колодки по вертикали, колодки клинит и они не отходят от диска. Пришлось сточить верхнюю кромку новых колодок на пару милиметров иначе блок просто не одевался. Старые (с завода) и новые (Finwhale) колодки абсолютно одинаковые по размеру - следовательно на заводе тупо задавили супорт при установке колодок. При этом с правой стороны все нормально.

:

Нет, я не ругаю наш автопром. Доработать напильником - это нормально. Тормозная система - это же не самая важная часть в автомобиле, зато теперь у меня в салоне есть подстаканник! А в новых моделях обещают сделать футляр для очков! Мне еще повезло, судя по форуму у других еще хуже. Колодки болтаются и люди подкладывают кто что придумает - от резины до оцинковки чтобы они не гремели. О как!

Александр Викторович. Стаж 15 лет. Предпоследние две машины 21213 и 21214.