@Лысый 721 , У меня так было на шахе давненько.
Колодка давит в одну сторону. барабан начинает тянуть в сторону и заставляет деформироваться и отклоняться от оси.
Визуально ты этого отклонения можешь не увидеть. Но постепенно происходит НЕРАВНОМЕРНАЯ выработка барабана.
При этом у меня тогда и шаркающий звук при торможении иногда возникал.
С ним и приехал в сервис...

А если барабан несоосный, то тебе надо физику процесса объяснять?

_________________
.......Вот как бывает

Даааа.....а тема то того....злободневная....)))))

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться

Объясняю физику:
когда центр оси посадочного места не совпадает с центром оси рабочей поверхности происходит неравномерный прижим колодок к барабану.
Пока рабочая поверхность круглая - этого не замечается. Как только элипсоидный износ превышает определенные доли мулиметра - ты начинаешь это чувствовать.

Вывеси зад, сними любое колесо.
раскрути барабан. Наверняка услышишь шарканье колодки с одной стороны барабана.
По этому виновата ли полуось... ТЦ ли...
Барабан на проточку! Ибо уже началось биение

_________________
.......Вот как бывает

При этом барабан крутицца, ну предположим, 1 тыс об\мин, и получаеца не равномерность, т. е гнёцца полуось??? Так?

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Короче я так понял это у всех такая фича хахах))
Раз все так уверенно говорят про эти характерные признаки.
Тогда, стал быть, вариант какой? Забить болт? Завернуть гвоздь?)

Не, смех смехом, а что делать то? Ну поменяю я цилиндры (допустим, только допустим что Лукас НЕ "закисает"). А как быть с "несоосностью" барабана? Купить новый и сразу его на проверку и переточку? Ну это уже мандец....

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться

721 , Либо гнёцца полуось (визуально не увидишь)
Либо деформируется барабан - тоже не увидишь.
микроны....
Главное, что в этом одном (Или двух - на против друг друга) месте у барабана с колодками происходит прижим сильнее.
В следствии чего в этом месте барабана происходит более интенсивный нагрев и износ...
В теории так вроде не должно получаться, а на практике в следствии неидеальных геометрических размеров деталей так и происходит

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
@Vombat , Не надо новые. Проточи старые.
200р за барабан не так уж и дорого

_________________
.......Вот как бывает

Даааа, ребята......короче если я все упрусь "проверять" (полуоси, балку моста уж до кучи, чоужтам мелочиться, барабаны точить и прочее прочее) мне жена скажет: "Ты чо, йо...ся совсем?!"
Да....так то мне шнива нравится по-своему, но....бляха муха....почему я на паджере за два года даже колесо не снял (хотел глянуть маркировку дисков, надо было комплект купить) да так и не довелось, то работа, то, се...просто тупо езжу....

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться

Тебе ж написали русским языком: Сними пер. колёсья, сними суппорт, возьми в руку микрометр, и промерь толщину диска по всему его диаметру!!!! Если разницца в толщине больше 0,01мм, то диски на помойку, если все гуд, то ищи сзаду.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

@Лысый 721 , Диски тож можно проточить у токаря за те же 200р....
И будешь уверен в их идеальности.....
Я один раз купил диски (на ту же шаху) с разницей в толщине в пол милиметра!!!

_________________
.......Вот как бывает

@Лысый 721 , Да у меня уже ИНДИКАТОР припасен! Вместе со стойкой магнитной))))) Не то что какой-то там микрометр!
ПС: Вроде же мы общими усилиями же решили начать пока сзаду, не?) А передок - на десерт, так сказать.

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться