_________________
заниженная шнива под спорт)

Чертеж пластины в студию!!!
или это уже коммерческая тайна и будет продаваться???
а вообще могу купить готовую пластину, т.е. пару

_________________
есть колеса, хочу гусеницы

green-blue, пересылкой не занимаюсь,пластину делал сам сначала из картона,потом из фанеры и потом уже перенёс всё не железо) делалась индивидуально не для массового использования!

_________________
заниженная шнива под спорт)

понятно. насчет массового использования с тобой не соглашусь, но этот вариант лучше чем у МВН`а, поскольку вся продукция серийная, за исключением пластины, поэтому с заменой проблем меньше. у меня есть чертеж переходной пластины под соболий суппорт, он же волговский, но он для переднеприводных тазов

_________________
есть колеса, хочу гусеницы

green-blue, понятно! ну да от переднеприводной не подойдёт,я уже пробовал) решил слепить сам,кое где в инете подсмотрел и скопировал почти копию и он получился прям один в один как в инете)

_________________
заниженная шнива под спорт)

вот такой чертеж у меня есть. как добиться того, чтобы суппорт сидел на своём месте в скобе как он сидит на волге, а также угадать расстояние с диском. к сожалению не дружу пока с автокадом. так бы можно было точно начертить.размеры посадочные замерить-то не проблема...
реально если получится сделать такую, то можно её для любителей поставить на мелкую серию....

_________________
есть колеса, хочу гусеницы

не подсакжешь случаем расстояние между центрами отверстий на суппортах? если замерял конечно

_________________
есть колеса, хочу гусеницы

Нормально. Молодец. Ну а как на счет главнрго - как тормозит?
Меня вся эта пляска с тормозами интересует только по трем причинам
1. В стоке колеса на сухом чистом асфальте не блокируются, а это не есть гуд! (интересно как с тормозами от МВН)
2. Донимает бренчание супорта и колодок. (тут и конструкция МВН и соболевская решат проблему)
3. На очень неровной дороге со временем колдки слишком далеко отодвигаются от диска и педаль проваливается.

Если уже всё установлено давай раскажи как тощущения?.

После, когда рассмотрел твои фото понял, что тормозной диск крепится с наружи ступицы. Думаю (ИМХО) всё же это не есть правильно. Расширится колея, увеличится нагрузка на наши хилые ступицы, усилие на руле возрастет, а как будет себя вести на дороге я не берусь прогнозировать.
Интересно, что же в итоге? Да вот ещё 15 е диски как я понял с такими тормозами можно выкинуть?

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15

ну, если ступицы с подш от ивеко, то проблем не будет. и диск ставится снаружи, что существенно облегчает его замену. попробую сегодня промерить суппорта и прикинуть как это можно воплотить в металле

_________________
есть колеса, хочу гусеницы

вот могу скинуть вот такую фотку когда только сделал этот переходник или могу поискать в гараже макет обрисовать его и скинуть сюда!

_________________
заниженная шнива под спорт)