Поз. Основной номер Название детали.
1 8450045760 Тормоз передний левый в сборе
1 8460018905 Тормоз передний левый(без колодок)
2 8450045759 Тормоз передний правый в сборе
2 8460018905 Тормоз передний правый(без колодок)
3 8450087774 Диск переднего тормоза
4 8460013691 Суппорт переднего левого тормоза
4 8460013692 Суппорт переднего правого тормоза
5 8460015655 Направляющая колодок переднего тормоза
6 8460013695 Комплект передних тормозных колодок
7 8460013699 Комплект пружин колодок переднего тормоза
8 8460013704 Комплект пружин тормозных колодок
9 8460013697 Комплект для ремонта тормозного суппорта
10 8460015656 Комплект направляющих штифтов
11 8460013698 Штуцер прокачки тормозов
12 21080350103901 Шайба
13 21080350103001 Болт крепления цилиндра переднего тормоза
14 21210350207800 Болт
Вот задумался о такой переделке и думаю как с болтами и ступицей быть...
Думал от газели но раз есть штатные такие лучше их применить...

_________________
Дон рулит! ШН17г.

Владельцы 1.8 столкнулись с тем, что ведет тормозной диск и купить замену не представляется возможным их просто нет в наличии. Не оригинала тоже нет.

Думаю нормализуется это со временем. Пака думаю запчасти соберу к зиме...

_________________
Дон рулит! ШН17г.

там же крепление тормозного диска на ступицу, а не под ступицу как у 1.7, а значит кулак надо менять тоже.
Для себя делал такой список для перехода

А оно, действительно, полезно? Я забил в поиск партномер комплекта колодок. Так помимо неприятного ценника я вот на такую статью наткнулся.

@dkrasny , ну не восьмерочное же ставить. Вариков 2 от газели или эти, а ну три еще штатное оставить...
А по качеству дак оно все сейчас конченое как найдешь, но на весту проще думается, что есть на конвеере лучше.
@lmv , газелевские поверх штатных надевают, меняя болты может и тут...

_________________
Дон рулит! ШН17г.

Диск тормозной не вестовский, а свой собственный в этом и проблема. Колодок уже как г-на за баней.

Я не вижу смысла в принципе отказываться от суппортов 21214. Да, у меня и перекосы колодок были, и гремели колодки на ходу. Однажды, когда я менял тормозуху, я не смог открутить штуцер прокачки на левом блоке цилиндров. На правом пошла коррозия на переходной пластине. Кончилось тем, что я купил новые блоки цилиндров для 21214 (под один шланг, без дополнительных переходников). Сразу поменял сальники и пыльники, попутно, при сборке всё промазал моликотовой смазкой. Я забыл: что такое перекос колодки или погремушка в суппорте. Но, при сезонной смене колёс снимаю суппорта, и каждый поршенёк гоняю туда-сюда, пассатижами их подкручиваю, чтобы не закисали. Перед сборкой все (ну почти все, кроме ферродо ) трущиеся поверхности смазываю высокотемпературной смазкой.
Мне моих тормозов хватает. Работают без визгов-писков-бряков.
До кучи есть весьма познавательное видео:

А мне нет! Турбинка и прицеп и летишь иногда и думаешь успеешь или нет, а плюс явления нехорошие то кинет куда-то при торможение то еще что, делать нужно, зимой буду думаю... опять же эта херня напрягает абс которой зовут, то моргает то еще что... думаю че с ней делать может выкинуть нахрен, думаю для нивы это хрень...

_________________
Дон рулит! ШН17г.

В прицепе тормозные механизмы, синхронизированные с автомобилем, явно отсутствуют. Прицеп нужен для того, чтобы в него что-то грузить, то есть, масса прицепа + что-то ещё. И вот когда летишь, а потом давишь педаль тормоза, прицеп может догнать или швырнуть автопоезд куда-нибудь вбок. А это уже зависит от сцепления шин с поверхностью дороги и направлением движения автомобиля относительно его центральной оси, плюс прицеп может добавить неожиданности.
То есть, все эти спецэффекты мало зависят от степени блокировки тормозных дисков (барабанов), когда колёса уже прекратили вращение. Тут, наоборот, тормозить надо осторожно и с оглядкой.