Может не в тему, но, ударили морозы, и не завелся, и не крутит так как надо, хотя заряжен, и сосед дал прикурить, а так же. Написал SOS в группе, дернули, с пол тыка запустился. Поменял на новый стартер, давно лежал в загашнике ЭЛЕКТРОМ ваще не реклама, крутит как бешенный, одна проблема магнитола тухнет, берет что ли много, но, сегодня - 27 и крутит как летом, ну почти .

_________________
Мастер по ремонту Бронетанковой Техники

Летом брал 8 вот таких банок за 2800р. посмотреть что за зверь, посмотрел:
полученная сборка 20Ач при +25°C выдаёт 550А по данным аккумуляторного тестера (600А при +30°C) при весе 2.2 кг и размерах как мотоциклетный АКБ (ну или АКБ для ИБП 12В 17Ач)
В -27°C теплая сборка немного менее увереннее чем тёплый свинец, но без проблем крутит двигатель.

По данным тестера в -30°C:
Аком + EFB 6.9мОм, 390А
Na-ion20Ач 10.3мОм, 300А

Замороженная до -27°C (и двигатель -27°C), запуск двигателя:
- первая попытка, сцепление и газ выжаты: крутит медленно, но реле не щёлкают и обороты увеличиваются, крутил секунд 5. Просадка напряжения по данным OpenDiag до 8.3В (свинец в тех-же условиях - до 7,8..8,2В)
- вторая попытка секунд через 10, сцепление и газ выжаты: крутит веселее, но обороты кажутся низкими, газ не отпускаю. Просадка напряжения до 8.8В
- третья попытка, сцепление и газ выжаты: крутит ещё веселее, через 2 секунды отпускаю педаль газа и двигатель заводится. Просадка напряжения до 9В

Через 15 минут глушу двигатель и меняю АКБ обратно на свинец, сборку отогреваю дома и на ней напряжение 14.4В при исходных 14.5В - за эти 15 минут она почти полностью зарядилась.

Короче как АКБ весом 2 кг для прикуривания - самое оно.
Ставить в параллель свинцовому на постоянку - в принципе интересно, но хз, плюс там ещё и балансир надо вещать и всё это постоянно в машине будет.

А чё не заводить сразу в параллель?
Пришел с теплым АКБ, воткнул в параллель, завел, отключил, унес. Вернулся, сел, поехал ..

_________________
.......Вот как бывает

А можно подробнее. Что за тестер? Нагрузочная вилка, что ли?
Прям не верится, что литиевые батареи так могут справляться безболезненно для себя с такой нагрузкой.

@Alexzander , так не литиевая ж батарея то

_________________
.......Вот как бывает

Прибор рассчитывает ток согласно ESR источника и его напряжения по закону Ома. Не факт что источник может это в точности обеспечить, но как ориентир годится.

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:
Думаю прибор примерно такой.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

А блин. Точно. Содово-Ионная какая-то. Интересно. Надо поднять уровень образования. Ничего про такую не знаю.

Себе скорее всего сделаю именно такой вариант - просто для него надо силовые разъемы ставить что-бы именно было как написано: открыл капот, воткнул в разъём эту сборку, завел машину, выдернул сборку из разъёма.
Сейчас у меня были бронзовые стандартные клеммы (как на обычном свинце) - и я проверял работу меняя свинец на на эту сборку

100%!!! насыпаешь соды в АКБ - она становится содово-ионной

sodium=натрий

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.