Ну , после зарядки нового не мерял уже , а сейчас стоял около суток на общей зарядке ,из них часа 4 на повышенной.1,28 вполне норма для меня. А если до зарядки было 1,26 и прекрасно заводил до -25 этой зимой , считаю ,что пока хаять рано его. Если у некоторых с 1,27 не заводится в мороз - проблемы могут быть не только с акб , но и с авто.

_________________
ШН2006г снежкаДУСЯ2022г 2L 4/4 снежка *3.62**
Не так страшен танк, как его пианый экипаж..

Понял, спасибо !

_________________
Нива 2131 или просто Крокодил. А теперь ещё и Нива Travel с новым, 90 сильным двигателем.

Кмк, суть не в том, что 1.28 норма для меня, а в том, что надо поднять плотность до той, что была залита в акб, что бы растворить все сульфаты.
В моём 65 ЕФБ после покупки и дозарядки была 1.31.
Заряжаю Вымпелом 57. Т.к. есть подменный акб и спешить некуда, выставляю ток 2А, напр 14.8. Стоит пока ток не перестаёт падать и ещё часа 2-3. Последний раз ток остановился на 0.4А. Без отстоя не трогая ток, отпускаю напр до 18В. Напр растёт до 16.5В и устаканивается, так пузырит 2 часа. Всё отключаю, даю отстаяться сутки. Потом опять 14,8В и стоит, пока ток не упадёт до 0. Последний раз так стоял 1,5 суток. Снова отпускаю напр до 18В. На сей раз оно поднялось до 16,7В. Плотность выровнялась, стала 1.31.
Никому не навязываю, просто для себя определил такой алгоритм.

shmelll75

Вода разложилась на составляющие, вот плотность и поднялась

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Тогда уровень электролита должен упасть. Да и сколько там воды разложилось, особенно с кальцинированными пластинами?

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Та всё просто, есть люди, которым главное пукнуть в воздух, ага.

забей ))) пусть живут с этим...