нормально , 280а ,без выпендрёжа под 480а ,которые всего на одну секунду

_________________
ШН2006г снежкаДУСЯ2022г 2L 4/4 снежка *3.62**
Не так страшен танк, как его пианый экипаж..

@geka* , и предназначен для заряженных Фольксвагенов

_________________
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"

Да. Выходишь в -30 и мёртвое тело. Хотя вчера при -25 бодренько заводило. Понятно, что неожиданность условная, вопрос в лени. Крутит и ладно. Ни проверок напряжения при зарядке, отказ учитывать короткие пробеги, погоду и т.п. Ну и возраст тоже играет роль, особенно при такой эксплуатации. Тюменские тоже так же мрут. Вчера ок, сегодня кранты. И причины ровно те же. Недозаряд. По многим разным причинам. Но они подешевле ( у нас ) и точно для наших условий сделаны.
Ответил ровно в том ключе, что и твой пост был. Твоё "тюмень дрянь, все говорят!", моё "да нормальные, я их вон уже сколько юзаю"

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Я зимой держу аккумулятор на постоянной подзарядке от БП. Потому как езжу зимой редко, 1-2 раза в неделю, а снимать минусовую клемму каждый раз чревато сбросом всех настроек в БК, часах и магнитоле. Выставил на БП 13.2 вольта. Загоняю в гараж и под капотом втыкаю в розетку провод от БП, который висит у меня на стенке гаража. Разъёмы папа-мама от прикуривателя. Сама розетка мама закреплена около аккумулятора.

Я зимой в прикуриватель подключаю аккум от бесперебойника, а основной отключаю минус. На две недели стоянки хватает. Потом меняю другой подключаю, а этот на зарядку к бесперебойнику. У меня несколько аккумуляторов от бесперебойника в наличии

Тоже вариант.

Что у тебя всё чешется ?
в том посте было - - ... разве боюсь - это про дрянь ? и где про нормальные в том посте ? Как пример приводил - одну Весту украинскую убивал ,но их ,естественно, давно нет . Разве кто-нибудь ,при сравнении ,первым делом на положительные отзывы товара смотрит ? Естественно, при равных параметрах ,обращают внимание на недостатки.и плохие отзывы.
Вообще неинтересно - помирают ровно ,как и все ! Но не в первую или вторую зиму и с потенциалом (который не обязательно представляет какую-нибудь ёмкость) не более 8 вольт .
Никогда никакие не нахваливал , просто испытываю разные технологии , а для наших нив и им подобных ,для жёстких условий и недозаряда, я бы чисто Са-Са не ставил и обращать внимание на плотность электролита для соответствующего региона.

_________________
ШН2006г снежкаДУСЯ2022г 2L 4/4 снежка *3.62**
Не так страшен танк, как его пианый экипаж..

Другой не найдёшь сейчас. Тюмень долго на чистом свинце держалась, кстати, один из доводов "за" был. Но и они теперь кальциевые делают. Гену надо нормального. у меня зимой на холодную до 16 доходит, в рабочем режиме со всеми подогревами и лампочками меньше 13.5 не опускается. И так же заводское что-то в этом году (6 лет) выкинул.Не Тюмень. Но зима в этом году морозная была. В силу известных мне причин, ночь. автозапуск делал прокрутки стартером, но двиг не завелся. Утром вышел - каюк. А до этого вроде нормальный был...

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
Ладно, не буду тебе писать больше

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Почему ? Гибридные есть , к примеру - Тюменский медведь 6СТ62LA1 , правильно , если умер акум - нужны подробности о сроке службы ,условий и причины потери ёмкости , чтобы всем было понятно

_________________
ШН2006г снежкаДУСЯ2022г 2L 4/4 снежка *3.62**
Не так страшен танк, как его пианый экипаж..