Не было времени даже почитать эту тему, ехать нужно было. Поэтому спонтанно так все и получилось. Утром подзарядили старый завели и поехали в город закупились необходимым для ремонта и на остаток денег купили аккумулятор.
Это относится и к другим маркам. А проверить не получится из-за малого срока эксплуатации (ну купили Вы вчера супер аккумулятор естественно пока о его качестве говорить рано 6 лет то не прошло ) Поэтому тут всегда лотерея. По ссылке там 36 месяцев гарантия ИМХО если-бы на другие давали гарантию 5 лет то стоило бы задуматься.
Друг свой (марку не знаю) за эту зиму заряжал 2 раза. Я этот дохлый за 3 года заряжал 2 раза. 1 раз когда ставил на ШН с Москвича. Второй раз через 6 месяцев т.к. генератор не рабочий был.

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

@Chek_Fedor , Удачи! Сезонная зарядка после зимы и перед зимой заметно облегчат жизнь батарейки. Ну если зимы не суровые то и одного раза в год достаточно.

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

Спасибо. От делать нечего померил ток утечки. Получилось 0,1 А половину из которых берет магнитола Пионер.

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

@Chek_Fedor , это много, либо прибор болтун

Не знаю уместно ли здесь писать про ток утечки или перенести эти два сообщения в нужную тему. продолжение тут https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=46&t=10563&start=10 Блин вроде тема называется "Ток утечки" а перешла в раздел освещения))

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

Уже поздно, поставил на машину. Следующее обслуживание со снятием проведу поздней весной. А может и осенью, ибо весна лето осень сезон активной езды, он и на машине будет нормально жить. Хотя, когда снимал с зарядки ток был 0.5 А и акк не кипел (по звуку сужу)

_________________
skype: var-alex

Mutlu SFB Серия 2 с голубой крышкой/ручкой, 60Ач, 540 А пуска, купленный полтора года назад, не разбудить похоже

Угораздило позавчера запереть шниву в гараже с включенными габаритами.
При включении ключом - машина не проснулась. Первый раз за 11 лет владения.
Просадил в ноль, вольтметр показывал 9.1 В. Глазок черный - означает "на замену"

Уже полсутки ЗУ автоматическим режимом прокачиваю, выше 10 В не смог поднять. Всё? Или, в надежде, еще оставить прокачать?
Печаль!

@Lemieux , если дорог как память ???
слей электролит, залей дистиллированной воды и заряжай до упора, как упрёшся в 1.1
дай ещё пару часов и заливай 1.28-1.29
или 1.25 и опять заряжай, возможно будет подниматся
потом выравнееш плотность

но эта процедура может неделю продлится

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

@Sergei55.ru , Да, нетрудно новый купить, не жалко выкинуть
Необслуживаемый он. Нет никаких дырок. 9,5 лет на прошлых Аком и Варта были обслуживаемые, так бы манипулировал.
И купил эту Мутлу, типа пошиковать и в ногу с 21 веком.
Посмотрим, тут у меня интерес - восстановимо ли. А то профукал за 1,5 лет новьё - что-то стыдно и по лоховски )

@Lemieux , заряжай, может оклемается
если какая то банка будет греться, значит там КаЗа

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!