likbez

Излишние никчемные траты. Обхожусь.
У меня всяко разных от советского ПЗУ на 20 а 12, 24 в (по факту будет более 16 в) до недавно купленного китаецкого, который в доме.
Пользуюсь каждый месяц, а добиваю батарейки до полного при ТОиР авто уже в гараже, чтобы электролит "кипящий" не нюхать.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

@bvm1954 ,
Печально, но из пары старых советских ЗУ ни один не мог выдать 16в для дозаряда Са-Са батарей, на которые быстро "перестроились" производители, не спрашивая потребителей.
Ведь старые сурьмяно- свинцовые батареи хоть и интенсивно кипели при перезаряде, но не теряли емкость при возможных глубоких разрядах!

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

Господа, общаемся в теме взаимно вежливо, не доводя до хамства, оскорблений и срача

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

доливать кислоту в свинцово-кислотный АКБ не является оскорблением? ладно, пущай льют


тут никого не оскорбил, надеюсь? да и пофиг, могу и в бан..... хочешь как лучше, а оно как всегда.. лейте дальше кислоту в акб...

@winter4x4 , "вы тут самые умные? Это вам кто-нибудь сказал, или вы сами решили?" Кин-дза-дза!©

Дядь, новый свежий акб в -30 тупо замерзает и не крутит вообще двигатель, при этом другой акб в этой-же машине в этих-же условиях её спокойно заводит.
Варианты решения вопроса:
1. Кипятить несколько недель новый акб, в машину надо поставить откуда-то другой, который в -30 работает (а если он есть - то нафига первый акб?)
2. Купить новый - какой? какой сейчас гарантированно до -40 не замерзнет? Старый при этом выкинуть.
3. В уже имеющемся, и уже понимая что он в принципе на выброс - повысить плотность в качестве эксперимента (после повышения плотности идёт 2-й год и морозы за -30 показывают что с ним все ок)

Кипячение при этом пробовал, стоял 2 недели при 14,5, периодически повышая до 16,5 - плотность не выросла.

Поскажи, наиумнейший, какой вариант выбрать?

P.S. И где написано что в машине можно всё поменять (включая тормоза), но акб у акома сразу хорошо получился, он прямо как корова в Индии?

Вообщем подвел меня сегодня АКОМ+EFB/ Ночью было -30, с утра надо внучку в сад везти. Двиг слегка подогрет, +16, стоит подогреватель в блоке. Стартер крутил тяжело, но все же двиг запускался, но глох при активации генератора, и так 3 раза, на четвертый уже не смог прокрутить. Вынес второй теплый аккум, прикурил от него проводами, с двух попыток запустился. Днем поменял их местами, вечером после прогрева начал его пытать, и вот что получилось.





Плотность одинаковая по всем банкам.
Ну так то сам виноват, с осени короткие поездки 2 раза, утром и вечером по 15 минут, а подзаряжать лень, заводится же.
Поставил на зарядку, потом будет доводка малым током, посмотрим что получится.

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
Дата выпуска

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Батареи при своевременном ТО в два режима отработали до списания:
-Topla Energy 60 ач вып. окт. 2017 - 7 лет, причина - КЗ банок.
-Зверь 60 ач окт. 2016 - 9 лет, причина - КЗ банок.

Сегодня в работе:
-АКОМ 62 ач вып. 02.2020 - 6 лет, не огорчает, бодро крутит коленвал в -25.
-TITAN EURO SILVER 61.1 вып 10.2025 - второй год, НРЦ около 13 в.

Мне не в лом, не дожидаясь их отказа, снять с машины, отогреть и провести внеплановое ТО.
Я к ним с любовью и они ко мне с полной отдачей!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

доливай кислоту дальше.... уже даже не смешно и совсем не интересно комментировать.

зы, так, вдруг где-то мысля таки шевельнется, оставлю тут табличку

Выкинь нахрен и моск не парь людям, и лучше вспомни ,когда ты его пришиб за год , ну, ещё вариант , что тебе повезло с браком или реставрированным , тогда тебе рекомендую играть в лотерею - везунчик
Ну, ладно у меня такой годовалый и никогда не заряжаю - стоит на шевике на морозе , но сегодня занёс в тепло отогреть и проверить из любопытства - заряженность 68% , плотность 1,29 , а пробеги зимой , в основном на работу 2км в день и график 2/2 , а у дочери такой же на ланосе 3-й год на улице и так же зимой мало гоняет и я ругаюсь - давай подзаряжу хоть ,она - нет ,не надо ,заводит по утрам. Скажу тебе по секрету - хочешь ,чтоб нормально акб ходило - займись зарядным напряжением на гене , нужно поумнее , чтобы не менее 15в зимой , а летом где-то до 13,5в в сильную жару. Зимой отогревай , ёмкость пропорциональна замерзанию. Не благодари.
Кстати ,мерил у дочери на ланосе заряд зимой ,15,5в , штатно всё.

Добавлено спустя 4 минуты 42 секунды:
@sanyok , ну ,ты сам не упреждал такое , тебе же всё известно.
@winter4x4 , , но думаю ,таблица уже не поможет

_________________
ШН2006г снежкаДУСЯ2022г 2L 4/4 снежка *3.62**
Не так страшен танк, как его пианый экипаж..

Не всегда такая любовь взаимна ))).

_________________
Нива 2131 или просто Крокодил. А теперь ещё и Нива Travel с новым, 90 сильным двигателем.