Поди еще БОШ 110й? Ой сам такой хочу. Пардон за офф .

_________________
Мастер по ремонту Бронетанковой Техники

Оставлю свой отзыв по итогу 2-х лет с Аком efb 65ач 670
для моих условий эксплуатации - нет смысла за жёлто-синего переплачивать,
можно было купить опять чёрного, что штатно ставят на производстве.
У меня "даче-мобиль"
раз в неделю поездка на/с дачи, по 70 км
и несколько поездок по 5-7 км
2-3 длительные подзарядки Вымпелом 57 для "поддержания здоровья"
год назад за 5 дней простоя зимой в мороз вольтаж понижался где-то до 12.2
неделю назад снизился меньше 12..
на последнии морозы (а всего -20 то и было) занес его в тепло.

_________________
фотографии и путешествия и еще немного фото
http://www.walks.ru

Я даже не представляю, как так можно жить то!???

_________________
.......Вот как бывает

Шниве в декабре будет 9 лет, аккумулятор стоит второй по счёту Аком efb. Заводской такой же был. Первый отходил 6 лет, второму 3 года. Сегодня было -32 ночью, машину в 19-00 оставил на улице, завел утром в 7-20. Без прогревов, просто стояла всю ночь, автозапуска нет. Завелась сразу, не с пол оборота, но и не долго крутила. Ни с первым, ни с вторым аккумом ничего не делал и не делаю, снимаю и заряжаю, только когда совсем в ноль сядут, что не могут стартер прокрутить (с новым такого еще не было, старый на 5 году жизни иногда приходилось). Электролит так же не проверяю. Единственное на старом, под его конец, воды доливал - выкипело.

Хороший аккумулятор.

_________________
У нивавода нет цели, есть только путь.
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Штатные, честно говоря, я быстро менял на более мощные, желто-синие - и сейчас у меня их 2 штуки используется - одному 6 лет, другому год и они оба выглядят как только из магазина, только запыленные.
И штатный, который год назад поменял, выглядел тоже визуально отлично, просто машину в -32 не завел)

P.S. Акомы у меня все были Са/Са, а Тюмень старался брать Pb/Ca - возможно из-за этого она и кипела.

А я неправильный пользователь АКБ... Просто меняю их на самые дешевые каждые 2-3 года. Вот сейчас у нас самые бюджетные 3700 (60А/ч). Если свой им сдать, то 1000 руб. скидка. Получается менее, чем за 3000 я приобретаю новый АКБ, которого на 2-3 года хватит. Сейчас зарядное путевое дороже стоит. В молодости тоже с ними возился: и плотность мерял, заряжал, восстанавливал. Потом понял, что все это мертвому припарки. Как-то продлить эту агонию - получалось, а нормально восстановить - нет. Ну если только из спортивного интереса. Зато всегда уверенный запуск.

Не верю - самый дешевый около 5 рубля стоит.
Кто может сказать, что за акамуляторы Брест?

_________________
Обитаю в Рюмошной!

@lesk , Сорри, на 600 обманулся... Правда, 55 А/ч.
https://marstlt.ru/catalog/akkumulyator ... olyarnost/
Но смысл тот же.

Это сейчас такая возможность есть, а в 1 половине 90х приходилось тянуть до последнего. Сначала из за дефицита, потом из за недостатка средств.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

В СССР вообще продажу аккумулятора и шин отмечали в техпаспорте автомобиля. Купил раз в 10 лет — и хватит, нехер ездить! (шутка)

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij