Добавлено спустя 5 минут 2 секунды:

Ну условия эксплуатации разные. У нас 2 зима до минус 45. Плюс короткие поездки, плюс автозапуск. Я считаю, что 5 лет для Мутлу в таких условиях нормально. Учитывая то, что заряжаю перед зимой как положено. У моего пусковой ток 540, хочется и ёмкость побольше и ток прокрутки.

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

Если с тилипона писа́ть, то не мудрено не в ту букву/цифру ткнуть... Ну а буде нам столько лет, то и в двойне!

Что по сабжу - то три "Лося" возрастом от 3 до 5 лет попеременно на афто. Пока живы!

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Тюмень с осени 2018 года. Точно не помню, вроде на 60 Ач. Серого цвета
Обслуживал (т.е. доливал воду и заряжал) крайние два года. В прошлом году вроде просился на замену, но зима была более менее мягкой, отслужил нормально. В этом году будем посмотреть. Если что, махну на новый, без огорчений.

Зимой, почти всегда, с автозапуска.

На шнивке стоял АКОМ, верой и правдой отслужил почти 6 лет, ушел на покой, поставил Тубор 62А... помоему.. год наверно уже, стал замечать, что подсаживается и после долгой стоянки отказался заводить. проверил плотность а там вода и нет 1.16 -ти, слил залил кислоты. сейчас все в норме 1.27 показывает. ну и заряжаю периодически.
На хонде стоит АКОМ.... позарился на фирму. зимой купил, сейчас таж ситуация. открыл померил- вода. 1.10.. процедура такая же. замена электролита. пока живой.

Я вот хочу спросить, в интернете ходят видосы про зарядку до 16 В, говорят пользительно. а вы как считаете?

_________________
Пилот Бегемот и ШНивка

Вежливый- значит Русский!!!

Такого делать нельзя, выкипает вода а электролит остается.

Да надо заряжать современные батареи.

Ща ещё есть na-ion аккумуляторы.
Можно поиграться двумя вариантами:
1. Полностью заменить штатный на 75Ач. По деньгам ~ 10/20/30 000р. - самому собрать из 4 банок/готовый в Китае/купить тут
2. Купить банки 10 Ач штук 8 и соединить 4S2P - получится АКБ 20Ач и стартерным током 400А размером с мотоциклетный акб.
Подключить в параллель основному свинцовому и за 3000р. получить удвоение стартерного тока и нормальную ёмкость.

Рабочие температуры как и у LTO, -30 для них штатная температура, зарядку может брать диким (по сравнению со свинцом) током даже на морозе. На морозе зарядится полностью (по автомобильным меркам) пока машина прогревается и потом на заглушенной уже машине будет отдавать энергию свинцовому (если ставить их по второму варианту).

С их ёмкостью есть нюанс)
Рабочее напряжение 4-х банок 6..16 вольт. И ёмкость приведена именно для этого диапазона.
В машине диапазон напряжений минимум в 2 раза меньше и именно в машине больше половины ёмкости не получить.

P.S. Сам ещё не проверял в реале, только банки мелкие взял.
Тестер показывает на сборке 420А стартерного тока.

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

Типа да, надо, только смысл?
Утром в машине один чёрт меньше 13 будет.

И что получается? если там вода...1.10 всего плотность, воду и заливать? так фигня получится...

_________________
Пилот Бегемот и ШНивка

Вежливый- значит Русский!!!

Купи готовый электролит и поменяй во всех банках.

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

Попадал на такое.
Знать, есть за ними такой грешок...
С недозарядом продают.
Крайний раз потребовал померить плотность, а не только вилкой. Но, продаван ( может, хозяин?) обслуживает по гарантии те, что продал. Видно, в курсе. Заряд ( плотность) была почти в норме.
Тяжко их ,с недозарядом, в норму привести, - долго заряжать надо...


Если Тубор Са-Са, то это для него плохо, считай, прилично ёмкости он потерял.

Кислота с разрядом ,,ушла,, в пластины- упали объём ( уровень) и плотность...
Надобно ,, вытащить ,, её оттуда, а не доливать.

Вот как раз для твоего случая такой режим и нужен был бы. Заряд часов 15-17 до примерно 1,25. Потом, после достижения 16ти вольт попробовать покипятить с контролем плотности и напряжения часа 2.
Если плотность не вырастет после отстоя и охлаждения - значит всё. Уже не поможешь этим.
имхо: кипячение не очень то полезно , но, если уж загнал кобылу, то куда деваться?
Можно было бы потом ещё на 13, 7 вольта поставить на несколько дней, и посмотреть плотность .
Что делать с ним после твоих ,, мероприятий,, я даже не знаю.
Может быть, кто нибудь подскажет...

Есть такое расслоение электролита, кислота внизу а вода верху. Для этого нужно делать заряд повышенном напряжении типа "кипячение". Но все это надо делать с умом.