Уже почти год пользуюсь "подобным" рецептом, но для efb аккумулятора.

Сначала ставлю зарядку на 16 вольт и ток в проценте (10) от ёмкости
Выдерживаю пока потребление не упадёт до 0
Часов 12 просто отстаивается
И потом на 14 вольт.

По китайскому диагносту "здоровье" АКБ улучшается.

_________________
фотографии и путешествия и еще немного фото
http://www.walks.ru

Наверное не так: до 14,8 надо заряжать 0,1 током емкости акб, т.е. 6а, далее 2а до 16в. Но это для Са-Са батарей. Так делаю давно для двух акб 75ач, стоящих попеременно на сигнализации в гараже.

@rv3um , так же делаю, когда есть время.

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

У меня зарядник типа Ввымпел 37, ставлю на нужные амперы , он и зарчжает , показывая проценты, заряженности. Бывает до 5 часов идет зарядка. Есть функция на 16 В зарядка, как то боязно… как бы чего не вышло….

_________________
Пилот Бегемот и ШНивка

Вежливый- значит Русский!!!

на дизельном Кайроне родной Delkor прослужил 9,5лет.На 2131 родной Аком-9,5лет и продал.Заряжал оба простейшей самодельной приблудой,без извращений всяких,но регулярно.

На срок службы аккумулятора влияют: климат, наличие гаража, регулярность, длительность и частота поездок, пробег, обслуживание.
Одно дело, когда машина хранится в гараже и ездит раз в неделю в соседний город, а перед поездкой заряжается АКБ, другое дело, когда она на улице в -30° ежедневно заводится утром и вечером для поездки на 10 км. Все эти "у меня аккумулятор прослужил 15 лет" без уточнения, как именно прослужил, не несут никакой информации.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij