То есть гелевые это не кислотные? Так надо понимать? Да и гелевых давно не делают, вместо них AGM.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

За что купил. Если есть сомнения в том, что я не умею втупую копировать, то во вложении тот файл, который мне прислал продавец. Читайте.

Купите дешевое автозарядное:



Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:
Инструция для акома:

Добавлено спустя 5 минут 2 секунды:
Инструкцция акома

_________________
Рожденный в РСФСР

Добавлено спустя 4 минуты 6 секунд:

С таким же описанием они есть от 500 с копейками. Инструкция в зарядного - это не совсем инструкция от производителя. И не я завёл разговор об инструкции именно от производителя. Сами меня тут прессовали "Что пишет производитель". Для вас и нашёл, потеряв кучу времени. А тут снова произошло переобувание... "Купите дешёвую" и руководствуемся теперь именно Инструкцией от зарядного. Я так тоже могу продать провод, с одной стороны вилка в розетку, с другой крокодилы. И нарисую инструкцию.
Так давайте лучше подведём итоги. Кому будем верить? Производителю с давним ответом, или всем инструкциям от подвальных продавцов зарядников. И да, так зачем тогда покупать дорогой (относительно) "Вымпел-55"?
P.S. Пока писал, тут добавили. Так и Аком пишет 16В. А на Озонах китайцы пишут, что у них максимальные напряжения далеко не 16В.

по моему сугубо личному мнению если акб требует внимания чаще 1 раза в год то надо ее менять.а так для подзарядки раз в год можно применять любой зарядник.ну даже если акб не наберёт100 процентов ну она ж заведет исправный двигатель.даже не один раз.сколько сча стоит акб самый простой? бак бензина?

Это как "Требует внимания"? Я всегда заряжаю АКБ: после длительного простоя автомобиля, перед зимним периодом эксплуатации, 2-3 раза зимой для профилактики. Получается, что мне нужно сразу менять аккумулятор? Или вообще не заряжать? Я же чаще 1-го раза обращаю внимание.

ну типа этого .если машина стоит и не ездит то и акб не работает.считали же сколько надо ампер часов на пуск исправного двигателя .получается что не машина для нас а мы для машины

@andb , да я в любом случае буду подзаряжать, даже когда езжу. Зимой чаще. Производитель же указывает на 16+, а бортовая сеть столько не выдаст. Хоть и недолго, но аккумулятор подзаряжаю. Наверное от этого мой Бош до сих пор и живой, хотя и переживал морозы ниже -40. На даче валяется, не помню названия, на 75А/ч. Покупал его для чередования позже Боша. Сдох в прошлом году. Казахский, расхваливаемый всеми продавцами.

да я ж разве против?ну есть время и вощможность заниматься акб пожалуйста занимайся.

Я вообще не заряжал. Года на 4 хватало. Правда, ездил каждый день и ниже -30° ставил на автозапуск. А если в -30° без автозапуска плохо крутит, значит пора менять. Обычно дотягивал до осени и менял. А если бы заряжал, то хватило бы лет на шесть? Но при этом пришлось бы её раз двадцать-тридцать подзарядить за это время? Да ну её на фиг, ради лишних пары лет так мудохаться. Гаража нет, 5 этаж. А если есть гараж, то она тем более заведётся, там всегда теплее градусов на 10. Вот и считай.
Как ты её ни заряжай, она после первого же запуска в мороз вернётся в прежнее состояние.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij