@Шеврон ,
ИМХО,
Не стоит дома заряжать.
А стоит:
Вещи пожалеть, и близких.
Всётки кислота, и водород...

Странный ты тип, никаких технических контраргументов, одни опять сопли. Про физику, про среднюю школу. Какие ссылки давать без тебя определюсь, сам собой командуй.

Добавлено спустя 6 минут 49 секунд:


Это мое точка зрения и не более того. Считаю применение трансформаторов оправданным, если их не будет, тогда пойдут и импульсные. По работе связан с промышленной электроникой, когда речь идет о больших мощностях, тогда альтернативы импульсному блоку нет. А, когда в домашних условиях есть выбор, тогда лучше транс. Лично тебя я никак не хотел обидеть.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

@ВВА , абсолютно согласен, для дома я имел ввиду, для некоего условного домохозяйства . Заряжать в квартире аккум следует, наверное, только в крайнем случае и только каким нибудь кулоном с макс напряжением 15V и стабилизацией по нему, что бы точно не закипело. Не завелась машина с утра, дети в школе , жена уехала на троллике, выставил 0,1C позаряжал часик другой и уехал по делам. Лечить же аккум после глубоко разряда строго тока на даче в хорошо оборудованном гараже с принудительной вытяжкой и во время длинных выходных, ибо занятие это продолжительное и как показала практика, требует внимания

Вещи же следует сразу стирать Для этого в гараже кроме вытяжки желательна еще и стиралка

_________________
Каждый раз когда заводится КрАЗ где-то умирают две Греты Тумберг

свои сопли держи при себе
под свом носом, тем более дальше не него все равно не видишь
а доказывать элементарное занятие не благодарное

моя бабушка мне советовала не спорить со слабоумными

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

@Sergei55.ru , вот ты как слабоумный и забыл очень хороший совет бабушки. Желаю тебе душевного здоровья и не переживай ты так по всякому поводу. Не может быть твоя слабоумная точка зрения у всех.

Ребята, я не вещаю абсолютных истин, если о чем и пишу, то это мое ЛИЧНОЕ мнение и на нашем форуме я имею на это право. В случае не согласия с моей точкой зрения, пиши пожалуйста техническую аргументацию, а не "романтическую". У нас все-таки технический форум.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

, , фигасе вы из за старичка Ома то сцепились. Лучше подскажите, десульфататоры эти стоящие вещь или нет . высокочастотные

http://yandex.ru/video/search?filmId=Hh ... ath=wizard

http://yandex.ru/video/search?text=%D0% ... vbGQ1yHUXI

видео попалось этого стека дорогущего. Написал бы кто нибудь отчет по его эксплуатации

http://yandex.ru/video/search?text=%D0% ... vbGQ1yHUXI

_________________
Каждый раз когда заводится КрАЗ где-то умирают две Греты Тумберг

Тут ещё вот какая фигня:
Профессиональные зарядчики реально боятся акумов.
Говорят: крайне редко это бывает, но акумы взрываются...
По крайней мере мне так рассказывали.
Ещё , давно- давно я видел развороченный капот на машинке на автостоянке.
Акум рванул. Но, там в мороз мощным пусковым такой результат получили.

sansanych, опять ты за своё - ну подумай: современный телевизор, большой (24 дюйма) монитор компьютера, мощный компьютер или ноутбук - и 50-ти герцовый транс? Не будет этого уже.
Про звуковую технику - другое. Там у меня - они самые.

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:
@Шеврон , Кедром коллега какое-то своё г... расшевеливал. В смысле АКБ.
Да, и у меня в ванной и в туалете по электровентилятору. Это если водород и пары кислот кого-то беспокоят. Я до дикого "кипения" АКБ не доводил. Всё работает.

Не знаю, как эти китайские. Но у мну в заряднике есть режим десульфатации. Суть, несколько периодов сети зарядка - один разряд на сопротивление. Так я сделал. Ничего особенного, нечасто пользовал. Однажды придя в гараж глухо не завёлся от 4 летнего аккумулятора. Диагноз -кз в одной банке. Теперь новый АКБ и этот режим не пользую. Не могу связать кз в банке с зарядником, но осадок неприятный остался.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

, я думаю, это у них при определенных стечениях обстоятельств происходило всё. Но вытяжка должна быть мощной и приточная вентиляция наличествовать. С другой стороны, зарядка аккума в этом смысле ничем не опасней работы с циркулярной пилой. Никогда не переставай её бояться, помни ТБ и не работай бухим, вот эти три правила , я думаю и с аккумом помогут избежать проблем.

Про взрыв при зарядке фантомасом и сразу пуске, даже много и фантазировать не надо. Я блин его када заценил, дак понял, что я пока зря его купил, сильно заранее То есть там люди на морозе , видать в гараже, подключили фантомас, зачем то прикрыли капот , выставили время зарядки по таймеру и ушли. Затем пришли и не отключая фантомаса и не открывая капот крутанули движок. Бабах взрыв накопившихся в подкапотном пространстве газов

Хотя, ща перечитал внимательнее, ты говоришь про взрыв самого аккума, как бы изнутри. Я хз как это может произойти при открытых банках. А про стоянку тада ничего не скажу. Надо фантазировать

, не , я про другое, я про вот эти высокочастотники

http://yandex.ru/video/search?text=%D0% ... 62195015.1

Добавлено спустя 6 минут 4 секунды:
@ГУ50 , в кедре я вроде тоже помню, что заряд - разряд

_________________
Каждый раз когда заводится КрАЗ где-то умирают две Греты Тумберг