подскажите, у шнивы, что бы аккум долго жил, на сколько я знаю также необходимо генератор поставить на 120 ампер, (нового образца бошевский или с гранты чуток переделанный),на новых авто вроде уже с завода стоит на 120, если машина старая, то с завода стоит на 80 ампер и он не дозаряжает? так ли это ?

@a117zkei , для одного акб и 40а за глаза
но в авто куча доп потребителей
основная проблема не достаток тока на хх в пробках
поэтому ставят мощнее что на хх хватало всем или почти всем

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Нет, не так. Недозаряжаться аккум может по причинам: неиправность реле регулятора, недотянутый ремень, слишком короткие непродолжительные поездки(особенно в зимнее время) при включенных на всю катушку потребителях, ну и состояние самого аккумулятора.

_________________
"Аустер"; Люкс без кондея; Тотальная шумка STP Premium; Чип; Пилот; ORV 5x139,7 7xR15 ET25+Maxxis AT-980E 235/75 R15; Рейд "Т"; Белкард на крестах для РЗМ; Привода(палки) ValRacing+10мм; Ступицы ИЖтехно; Полуоси со съемной ступицей и доп. сальником;

шнива 2005 года, у меня во владении почти 3 года, АКБ без этикеток,по маркировке на корпусе 2011 года, перед зимой долил электролит ,зарядил, машина стоит в тепле, если каждый день ездить то все норм заводится, ездил на праздники три дня на морозе простояла, разрядился не завелась (двигатель прогрел электроподогревом), занес в тепло зарядил зарядником.
Завести то завел , но думаю пора уже новый АКБ. И генератор по мощнее, хотя этот перебирал год назад менял подшипники.
Поездки- да в основном непродолжительные, с ближними фарами, вентилятор на 1, магнитола, усилитель на задние колонки.
Но генератор то тоже лучше поменять на более мощный?

@a117zkei , 2 дня на морозе достаточно, чтобы пожилой аккумулятор высадить в ноль. Нежнее надо со старостью))
У меня на Зафире аккум почти 6 лет. Зарядил с тренировкой, долил воды, вывел плотность - и то!!! Возраст сказывается, а уж при городских пробегай и подавно.

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

@a117zkei , если сам гену ремонтировал
поменяй подкову на 8 диодов 120а
выведи третью гармонику на четвертую пару диодов
с центра обмоток звезды
10-15а добавиться

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Оооо не не, по мне лучше другой с магазина, я не сам ремонтировал, тем более подши поставили какие то дешёвенькие, тут в соседней ветке про генераторы хвалят Новый генератор Bosch который ставят на шниву с 2014 года
F 000 BL0 6E8
2123-3701010-10

Ну, хвалят - да, ненапрасно наверное. Но прежде, чем 6-7т. потратить на нового гену, посчитай всё электропотребление, будут ли оправданы такие затраты.

_________________
"Аустер"; Люкс без кондея; Тотальная шумка STP Premium; Чип; Пилот; ORV 5x139,7 7xR15 ET25+Maxxis AT-980E 235/75 R15; Рейд "Т"; Белкард на крестах для РЗМ; Привода(палки) ValRacing+10мм; Ступицы ИЖтехно; Полуоси со съемной ступицей и доп. сальником;

@Лёлик 1975 , проверь пробки. Травит электролит. Прижимная скоба в окислах.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

после того как на прамо 100а сгорел диод
доработал родной 80а до 90а
полёт нормальный, просадка на хх когда всё включено свет(фары, противотуманки), печка, стекло, сиденья,

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!