GALERICH,
ты понимаешь, сервисменов пока не тнешь носом, хрен они пальцем хоть пошевелят.
(тоже менял гену года так полтора-два назад. Межвитковое замыкание. Сразу все стало нормально. )

AlexE,
Понимаю. Уже столкнулся.
Но у меня железно другая причина. Аккумулятор оба раза сел после длительной стоянки. Перый раз завелся пускозарядником и генератор тут же подзарядил батарею. Затем естественно снимал аккумулятор и нормально заряжал. Когда ездил часто, проблем не было. Грешу на повышенное потребление тока сигнализацией либо магнитолой, а может где-то слегка коротит.

_________________
[color=blue:ba8aa5bebd][URL=http://sanatatur.ru/forum/viewtopic.php?t=29&postdays=0&postorder=asc&start=0]Мой рыбацкий дневник[/URL][/color:ba8aa5bebd]
[img:ba8aa5bebd]http://sanatatur.ru/forum/images/smiles/icon_fisher.gif[/img:ba8aa5bebd]

GALERICH, если акумулятор сдох, то сигналка двери вообще не откроет (ей просто тока на это не хватит), а такого что б открыла и перестала реагировать на команды....первый раз слышу (что б из-за аккумулятора).

Бывает такое, что при разряженном аккумуляторе (когда напряжение критически падает) начинает работать сигналка (сирена) и досаживает и без того севший аккумулятор в ноль. 3-4 таких раза и аккумулятор на свалку.

_________________
Добрый

ЧАРЛИ,
Аккумулятор не сдох, а разрядился. Я уже подзарядил слегка, все в порядке, все работает. Специально не заряжаю полностью, что бы завтра на сервисе видели разряженный аккумулятор.
У него просто сил утром осталось только на то, чтобы двери открыть. Потом я же стартер попытался покрутить. Тут его силы и покинули .
А вот совета бывалого электрика спрошу. Я тему снова сначала прочитал. Я ведь раньше на УАЗе ездил, и при стоянках просто тумблером выключал массу. А здесь пишут, что нормальное потребление тока, поставленной на сигнализацию машины 70-100 мА. Т.е. если 100, то за 7 дней простоя я убил 16,8 А*ч. Плюс по чуть-чуть до этого. Так получается, что машину на сигналке вообще нельзя оставлять? А что зимой делать, когда емкость аккумулятора снижается до 10 раз? :

_________________
[color=blue:ba8aa5bebd][URL=http://sanatatur.ru/forum/viewtopic.php?t=29&postdays=0&postorder=asc&start=0]Мой рыбацкий дневник[/URL][/color:ba8aa5bebd]
[img:ba8aa5bebd]http://sanatatur.ru/forum/images/smiles/icon_fisher.gif[/img:ba8aa5bebd]

Поставил сегодня на сервис. Ток потребления оказался 420 мА. При мне проверили магнитолу - она берет 40 мА. Сейчас причину утечки ищут.

_________________
[color=blue:ba8aa5bebd][URL=http://sanatatur.ru/forum/viewtopic.php?t=29&postdays=0&postorder=asc&start=0]Мой рыбацкий дневник[/URL][/color:ba8aa5bebd]
[img:ba8aa5bebd]http://sanatatur.ru/forum/images/smiles/icon_fisher.gif[/img:ba8aa5bebd]

Из опыта. Оставил машину (213) на двадцать дней на открытой стоянке несколько лет назад - если кто помнит -морозюки стояли ну очень приличные -на сигнализации. Машина с сигнализации снялась, а вот заводится отказалась. При прикуривании - завелась с "полтычка" и на следующее утро проблем не было. Действитель -у тебя где-то "течет"

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Вчера вечером звонил ремонтникам. Говорят разобрали всю электрику, причину утечки не нашли, все собрали, утечка исчезла. Вот такой у нас ремонт. И поругаться не о чем, отдают назад как бы исправную машину, и терзают смутные подозрения, что неисправность может проявиться вновь.

_________________
[color=blue:ba8aa5bebd][URL=http://sanatatur.ru/forum/viewtopic.php?t=29&postdays=0&postorder=asc&start=0]Мой рыбацкий дневник[/URL][/color:ba8aa5bebd]
[img:ba8aa5bebd]http://sanatatur.ru/forum/images/smiles/icon_fisher.gif[/img:ba8aa5bebd]

Так ребята. Проблема не исчезла. Ездил-ездил. На той неделе стояла четыре дня, пришел, даже двери не открылись. Зарядил, поехал на сервис. Говорят машина супер: и зарядка в норме, и аккумулятор вилку держит и ток потребления 50 мА в состоянии покоя. Проблема то в общем ясна. Надо покупать тестер и самомому постоянно отслеживать, потому что коротыш есть, но проявляется не всегда.
Есть вопрос. Здесь раньше несколько человек (Mikee и Чарли) написали, что типа уже пора выбрасывать аккумулятор, конец ему. А на старом форуме (туда тоже пишу) советовали заряжать, предварительно полностью разрядив. Вопрос такой. Вредно ли для аккумулятора такие вот самостоятельные разрядки. Ток утечки примерно 420 мА.

_________________
[color=blue:ba8aa5bebd][URL=http://sanatatur.ru/forum/viewtopic.php?t=29&postdays=0&postorder=asc&start=0]Мой рыбацкий дневник[/URL][/color:ba8aa5bebd]
[img:ba8aa5bebd]http://sanatatur.ru/forum/images/smiles/icon_fisher.gif[/img:ba8aa5bebd]

GALERICH, Если удалось померить ток утечки в 420 мА., то аккумулятор не причем... Если ток утечки всего 50 мА, а аккумулятор разрежаеться быстро, то дело в АКБ...

ЗЫ: А не могут ли злые дядьки бить по калесам, чтоб сигнализация срабатывала? Цель - заставить отключить АКБ или сигнализацию? Далеко машина - то стоит?

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

FunTic
Я знаю , что аккумулятор не причем, утечка возникает периодичеси. Есть коротыш. Но такой, что тряхнешь есть, тряхнешь исчез. Я спрашиваю знатоков в электрике, вредно ли для аккумулятора такие разрядки при токе потребления 400-500 мА? Разные мнения звучат на форуме, выбрось аккумулятор , ему все равно конец, или заряжать надо предварительно разрядив.

_________________
[color=blue:ba8aa5bebd][URL=http://sanatatur.ru/forum/viewtopic.php?t=29&postdays=0&postorder=asc&start=0]Мой рыбацкий дневник[/URL][/color:ba8aa5bebd]
[img:ba8aa5bebd]http://sanatatur.ru/forum/images/smiles/icon_fisher.gif[/img:ba8aa5bebd]