Мне и заводской регулятор более чем.заниматься ещё и покупкой поделок нах не надо.

После замены штатного КЗАТЭ стоял "Омега", выдавал стабильно 14.0-14.4, ниже крайне редко опускалось. Но у "Омеги" через год полетели подшипники. Возиться было некогда, поэтому заменил его на "Элтру".
С удивлением обнаружил, что "Элтра" выдает самый максимум 14.3, и то с ночи в сильный холод, но в основном 14.1-14.2, а при прогреве и работе ближнего света и печки показывает 13.9. Если покататься по городу, снижается до 13.8 и даже 13.7. По трассе бывает и по 14.0.
В целом на работоспособности автомобиля это никак не сказывается, никаких потускнений фар и прочих просадок нет.

Совсем забыл когда менял РР на генераторе не поставил защитный чехол на щеки. Сегодня глянул на старый РР а он с чехлом. Как думаете разбирать и ставить чехол или оставить так.

@lenin2 , Я бы без всяких сомнений, поставил пыльник. Это в разы повысит ресурс щёточного узла, дороги они пыльные.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

У меня стоит такой генератор на машине и летом буду его разбирать. Знаю что надо будет менять колектор под щетки, и вопрос как искать его какой его номер.Если дадите ссылку на валберес и озон то буду очень блогодарен.
Гена 9402.3701-04
2123-3701010-02
14 В-80А

А самому там поискать не судьба?
Нашел меньше, чем за минуту...

_________________
Работать надо не 12 часов, а головой.
© Стив Джобс