Я к магазинам не привязываюсь и еду не в любимый а тот который ближе. А вообще быть точнее обслуживался у дилера по гарантии, пока я им не надоел со своим геной и они мне отказали. щас буду сам проблему решать ибо проблема прикопала.

_________________
[img:d989a063df]http://forum-lines.ru/rez/ab87870.gif[/img:d989a063df]

Winux, решение про два гены для владельца внедорожника очевидно - добро пожаловать в клуб.

А перезаряд таки идет в виде замыкания (диоды не фурычат и не отдают в сеть ток), тем более, что и контакты плохие. Гена греется ведь?

У меня такая же хрень была после активного лебежения в торфяннике - провода перегрелись от гены и рассыпалась изоляция. Провода замкнулись и у меня вообще заряд пропал и напряжение бортовой сети падало прямо на глазах. Вылечилось зачисткой и изоляцие по новому. Но гена грелся все равно и заряд не полный выдавал (опять же до 13,2 В еле доходило). Лечится новым или исправным геной

_________________
ГП 4.44, Nokian Vatiiva M/T 30", LSD на 5 кг. в РПМ и РЗМ, лифт 45 мм, вмятины и царапины по кругу, цвет ближе к матовому :)

[url=http://www.ladakalina.ru/][img:069b6a04a8]http://www.ladakalina.ru/lines/rez/basil_sin.gif[/img:069b6a04a8][/url]

Поставили гену сегодня на 95А. В магазе сказали что это штатный, хотя он 100% отличается от того что стоял раньше. Может новый какой. Старый отнесу в ремонт, но сперва сам погляжу что да как.
Греется генератор не то слово. завтра опробую новый - посмотрим.

Кстати что делать с проводом? Старый мне удалили и сделали скрутку с заменой наконечника. Хочу поменять весь провод. В магазинах оного нет. Как быть?

_________________
[img:d989a063df]http://forum-lines.ru/rez/ab87870.gif[/img:d989a063df]

Полетел третий гена за 2 месяца. Гены разные. Первый проработал 5 лет, хотя и с переборкой прошлой зимой. Второй - 100 амперный - проработал недели три, потом - в течение длительной поездки сдох на последних километрах - ехал без фар - светил себе фонариком.
Поскольку на даже перебирать было не вариант - купил третий.
Сдох через месяц опять же в течение длительной поездки (но уже по другому - ярко горит лампа, на прошлых вообще не горела).
Гена верхний.

Светится ярко лампа аккумулятор???

НПП Везде есть картинки и описания для замены регулятора напряжения в верху. У меня 2003 год. Гена снизу. Что на яму ехать или есть методы попроще.

_________________
ищу работу
ШНива 2003

На яму

Была такая же хрень. Продублировал провод с гены на АКБ силовым электрокабелем 5*1,5. Зарядка появилась. Потом и неисправность нашел-непропай клеммы на "+" гены.

_________________
[url=http://forum-lines.ru/][img:7c1c27db8d]http://forum-lines.ru/rez/ab172425.gif[/img:7c1c27db8d][/url]
Только в России есть 3 экзотических животных: « ёшкин кот, бляха муха и едрёна вошь »!!!!!!!!

У меня тоже гена нижний. Все время на яму загонял, пока в дороге не попался хитрый электрик. Так он без ямы, сверху, поменял мне регулятор и мостик. Потом и я попробовал. Получилось, только надо дать остыть машине-левую руку обжег об "штаны", очень домой хотелось.

_________________
[url=http://forum-lines.ru/][img:7c1c27db8d]http://forum-lines.ru/rez/ab172425.gif[/img:7c1c27db8d][/url]
Только в России есть 3 экзотических животных: « ёшкин кот, бляха муха и едрёна вошь »!!!!!!!!

Поменять диодный мост не снимая генератора ? Теоретически конечно можно , но зачем ? Если при снятом генераторе быстрее и легче и не надо ждать когда остынут штаны .