vdv 4462 писал
Лишние амперы понадобятся поскольку суммарно мощность ксенона 2*35w=70,
а галогенок - 2*55w=110 разница 40w или примерно 3,3 А
Стоваттные лампы ни к чему - есть с повышенной светоотдачей.

_________________

Всем доброго дня. Вернитесь к теме

_________________
въедлив до ужаса

[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=3774343#3774343]Мангал-коптильня [/url]

В продолжение темы...
Реплика для тех, кто не является крутым электронщиком, как зачинатель этой темы. Он видимо забыл сообщить сообществу пару вещей:
1. Не каждый диод подойдет, а как минимум пятиамперный. Я рекомендую Д242.
2. Нельзя переключать режимы во время движения под нагрузкой - это может привести к выходу из строя регулятора напряжения. Я рекомендую переключаться при выключенном двигателе.

_________________
въедлив до ужаса

[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=3774343#3774343]Мангал-коптильня [/url]

Chigg, +1
хорошо бы автор свой первый пост этим дополнил

_________________
С уважением, Дмитрий

Оживлю тему . Сегодня поставил диод Д202, рр 3702и4, напряжение на холодном двигателе было 14,5 стало 15,5. Напряжение с дальним светом было 13,3 стало 14,1. Посмотрим что из этого получится.

_________________
ШЕВИ НИВА, ОПЕЛЬ АСТРА Н, КАЙРОН

Ребята, я так понимаю все эти доработки актуальны для ШНГ выпущенные до рестайла? У меня РеШН, напряжение по приборке( проверят ещё и мультиметром- соотвествует) всегда 14.1...14.3 в- хоть включены фары, хоть нет.

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

alex2537, можно лишь ответить цитатой.
"Если у Вас все в порядке, значит, Вы чего-то не заметили" (с)
Не переживай! И для твоей машины найдется что-то, что нужно чинить или доработать!

_________________
С уважением, Дмитрий

да нет, розовые очки я давно снял и много чего уже доработал-переделал в своей машине, большая часть информации подчёркнута именно на этом форуме.
А по теме, наверное на новых машинах стоит другой генератор, где напряжение отслеживается более точно.

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

Нет эта доработка актуальна для кальциевых аккумуляторов, как у меня .Был печальный опыт прошлой зимой, форд фокус дизель низкое напряжение, серебряно кальциевый аккумулятор. Сначала замена генератора по гарантии и только после многочисленных переговоров замена аккумулятора.

_________________
ШЕВИ НИВА, ОПЕЛЬ АСТРА Н, КАЙРОН

Dersy, да и у меня на ней тоже Са-Са АКБ, а производитель пишет что данный вид АКБ рекомендуется заряжать до 16 в : . Пару раз заряжал, а так-то да, этот тип АКБ не любит недозарядки и быстро от этого умирает.
Но ведь не будешь поднимать бортовую сеть до этого уровня- и на лампочках разоришься, и для бортовой электроники это не АЙС

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард