Если есть кондей, то вполне, т.к. сперва надо снять его ремень. А доступ к натяжному ролику - снизу. Без ямы умучаешься, а в полевых условиях так и вообще проще ремень кондея резануть.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

@Pavel_CH , у него вообще не понятно какая машина )))

_________________
RS0Y5-42-02D

Вот ещё проще решение @sb16368 подсказывает.

Добавлено спустя 58 секунд:

_________________
ШНГ декабырь 2007 L. ШНГ декабырь 2018 GLC. Удачи на дорогах и вне!..

У меня машина с кондеем. В полевых условиях - понятие растяжимое. Я понимаю зимой в полях на морозе. Тогда проще ремень кондея действительно срезать. Но если лето и сухо, то нет там никаких проблем. Даже с нештатной защитой. Если всю жизнь имеешь дело с ремонтом техники (неважно какой - с/х, авто, промоборудования и т.д.), то все это решается быстро. Я и компрессор кондиционера менял, и муфту 5-й передачи, не снимая КПП, лежа на земле. Мне, конечно, проще: в силу своих ТТХ я под машиной просто пролетаю, даже без ее вывешивания. Но если чел натяжную пластину открутить не может, то лучше вообще к машине с гаечными ключами не подходить... ИМХО.

sb16368

Для подобных персонажей существует целая сеть автомастерских от гаражного дяди Васи до дилерских автоцентров.
И не факт, что д. Вася выполнит работу хуже, чем сервисмены с компьютерами и в чистых спецовках.
Сам не стесняюсь обращаться в небольшие автомастерские с гарантией и со складом запчастей, когда есть желание сэкономить время и сберечь руки для аккордеона. КПП, в отличие от спецов, быстрее я не сниму. А только намучаюсь.
Мне экономия 5 тыр раз в 5 лет погоды не сделает.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

У меня защита офроад, не лезут руки в щели, одного или двух суставов не хватает. Я конечно поменял на мягком дачном газоне, но в другой раз напросился в гараж с ямой ибо без ямы это пытка и издевательство. Вощем лично я готов заплатить за новый ремень кондея, если вдруг придётся менять основной в полевых условиях, но ремень кондея ставить лёжа больше не согласен.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

Спасибо за советы. Ослабил ремень, снял генератор (гайка за роликом была затянута, странно).
Механика в порядке, крутится плавно, не болтается. Обмотки статора тоже в порядке.
Но токосъемные кольца на роторе проточены местами до вала.
Похоже, придется покупать генератор. Взять такой же (КЗАТЭ 9402.3701-01, 14 В 80 А, 2123-3701010) или из новых, мощнее. Выбор большой: от 90 до 140 А. И производители разные.
Кондиционера у меня нет, но подогрев сидений, зеркал, заднего стекла, печка. Да ведь тянул до сих пор 80А.

@andrei.63r , Если менять целиком, то конечно лучше умощнить. А так коллектор и щетки тоже меняются.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

120

_________________
Рожденный в РСФСР

andrei.63r
Загляни на Авито! Найдешь нужный от 1000 рэ и проверишь на месте. Вольтметром запасись.

Генератор КЗАТЭ 80а после замены диодного моста и РР на3-х уровневое уже отработал 150 ткм и помирать не собирается. Решил не выбрасывать после отказа, а попробовал отчинить. Не зря, оказывается!

_________________
Не торопись! Успеешь ...