Может и не правильно - мазал смазкой для ШРУС. Для великов в детстве пользовал солидол.

_________________
Москвич 412 ИЖ 1974 -> Нива 2000 -> ШНива 2010LC -> Техно 1,8 2026

Ни старый, ни новый стартер не разбирал и не имею в планах.
Вообще не волнует, чем там и что смазано.
Мне и в голову не придёт блажь специально лезть в работающий до отказа 250 ткм агрегат.
Аборигены с техникой прощаются гораздо раньше такого пробега.

Не трожь и не гробь технику, и она тебя не подведёт!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Мазал новый, на замену конвейерному.

Для непонятливых.

_________________
Москвич 412 ИЖ 1974 -> Нива 2000 -> ШНива 2010LC -> Техно 1,8 2026

Задумывался на тему- как там смазки всюду работают. И пришёл к выводу:
При интенсивной работе узла смазка распределяется, при нагреве слегка размягчается, может даже разбрызгивается (есть такое понятие - смазка барботажным маслом, разбрызганным). А при прекращении работы механизма разогретая смазка слегка опускается в низ агрегата, или попросту стекает. Ну и при возобновлении работы механизма всё начинается заново. Из нижней части смазка поднимается, распределяется и далее как ей положено.
Вот только пальцы шаровых, рулевых перед установкой надо распределять по всей поверхности методом раскачивания и прокручивания. Что ни производитель ни сборщики не делают. Снимал пыльники и видел: смазка есть, но одним мазком на одной стороне. Всегда добавлял, распределял и раскачивал.
И втулки и редуктор стартера перед установкой обязательно смазывать.
senin показал выше как там у него было смазано.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

GorAl

Шаровые соединения вопрос интимный.
Перед установкой и в процессе всегда доливаю в них трансм. масло помимо шрус смазки и раскачиваю в тисках трубой или ещё чем.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

@bvm1954 , у тебя машина зимой в гараже, а летом большие пробеги, поэтому и 250 тыщ! Да и зима у тебя теплая! Моему стартеру на Ниве хватило 60 тыщ, чтобы редуктор начал разваливаться. Потому, что зима -30°, машина на улице, без подогрева и как минимум один холодный запуск в день, а то и больше. У каждого своя правда.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Когда машина покупается новой из автосалона, вряд ли кто заморочится снимать тот же стартер для проверки наличия смазки в нём. Я купил Шевика полуторогодовалым, с пробегом 20 т.км. В салоне ещё пахло новой машиной. И у меня даже в мыслях не было что то разбирать и смазывать. Единственное, что я сделал, это антикор.