Вечер добрый всем!!!
Год спустя опять возникли проблемы со стартером. Сутуёвина такая: машина - декабрь 2004 года, сига- Alligator, с толкача заводится нормально, бензонасос отрабатывает, при запуске втягивающее то щёлкает, то не щёлкает, после запуска с толкача СЕ - не горит, при запуске приборка не гаснет, пробовал другой аккум...сёдня поставил новый стартер в сборе - та же хрень...Чё делать? Замок или ИММО???

_________________
мы все учились когда-то, как-то и чему-то...
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами...
УАЗ ПАТРИОТ

ИМХО надо смотреть провода до стартера, место прикручивания их к втягивающему или менять само стягивающее.
Иммо не воздействует на стартер для 7.0.

Какие блокировки стоят от сигналки и стоят ли это уже только ты должен знать.

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

AR, яж говорю, заново стартер поставил, все провода были зачищены и протянуты заново...

_________________
мы все учились когда-то, как-то и чему-то...
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами...
УАЗ ПАТРИОТ

Возле правой фары есть проводок с разъемом, подай него постоянно +12 В - должен сработать стартер независимо от того есть ли у тебя ключ в замке.

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

AR, при повороте ключа приходит 14 вольт...

_________________
мы все учились когда-то, как-то и чему-то...
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами...
УАЗ ПАТРИОТ

На другой конец этого разъема толстым проводом с аккумулятора подай плюс, если не срабатывает что-то не так со втягивающим стартера.
Или лезь вниз и подай прямо на гайку втягивающего.

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Втягивающее сразу отметаем, с 2-мя - одинаково

_________________
мы все учились когда-то, как-то и чему-то...
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами...
УАЗ ПАТРИОТ

Alekseych, Проверь массу (-) на корпуса двигателя. Чудес не бывает.
(+) приходит от ЗЗ, Сартер и втягивающее новые. Стартер прикручиваются к корпусу (блоку) двигателя. Что осталось старое? Масса (-) на корпусе двигателя. А точка крепления ,, массы,, - под МЗ или на самом АКБ. Самый толстый провод.
Да и провод от разъёма (возле правой фары). Контакт в обжимке клеммы разъёма в сторону стартера..Или в обжимке на клемме стартера. Бывает свиду обжато а контакта нет.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

ДЕД46, вот-вот, только хотел написать про массу. Проверить просто - берем провод для прикуривания, цепляем один крокодил на "-" АКБ, второй на какую-нибудь железяку двигателя с хорошим контактом.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

Всем откликнувшимся спасибо! Проблема была решена зачиской и протяжкой крепления провода массы к двигателю, что под МЗ... : На всякий случай продублировал ещё одним проводом от "-" АКБ к двиглу, благо там ещё 2 отверстия оставалось...

_________________
мы все учились когда-то, как-то и чему-то...
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами...
УАЗ ПАТРИОТ