Все лето стояла жара - машинка бегала на ура! Но вот первые дожди и начались первые проблемы. Машинка стала плохо заводится....поворачиваешь ключ...начинает крутить стартер, НО как то вяло...магнитола тухнет...хотя до этого не тухла. На заведенном двигателе напряжение на АКБ 14.5 В. При включенных всех эл. приборах 13.8-14.2. При заглушенном двигателе напряжение АКБ 12.8 - 13.0В. АКБ новая. Что это может быть? Да, еще я заметил в сухую жаркую погоду ИНОГДА после поворота ключа зажигания стартер не крутился - просто просаживалась сеть, лечилось все повторным поворотом ключа.

demetriuse, очень на то похоже.

_________________
Ннива X3

demetriuse, Вообше то прежде чем тему новую заводить, можно было просто почитать сначала.
http://yandex.ru/sitesearch?text=%D0%BC ... 853&lr=194

Дык читал...я просто не могу определится со стартером проблема или как некоторые говорят проблема с проводом массы.

"Масса" двигателя проверяется так - вольметр " плюсовым" щупом на двигатель, "минусовым" - на "-" АКБ.
Заводим - вольтметр показывает 1 вольт - " масса" в норме.
Несколько вольт - подтянуть ( почистить) ее на двигателе и АКБ.
Так же смотрим напряжение АКБ при пуске - где то приблизительно 10 вольт.

А кто мешает проверить оба варианта?

_________________
Ннива X3

При запуске двигателя вольтметр показывал 9-10В. А где к двигателю масса прикручена? Оба варианта проверить не получилось:
Стартер установлен так, что его без подъемника или ямы не снять. А массовый провод я пытался от АКБ проследить куда идет - так и не понял, все провода в гофре проложены и где они на кузов прикручены и к двигателю я так и не нашел.

demetriuse, смотри тут: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=20767

_________________
Ннива X3

Как узнать какой у меня авто 7.0 или 7.9.7?

"Логическое и силовое заземления ЭСУД – на блоке цилиндров под МЗ (две точки) " - М3 - имеется в виду резьба эм три или это аббревиатура какая то?

demetriuse, напиши хотя бы год выпуска. А вообще с такими вопросами лучше к электрику съездить.

_________________
Ннива X3