Так, я снова здесь
Проверил ещё раз.
Измерял напряжение на подключенном моторчике и без него.
Измерял при заведённом двигателе и при заглушенном.

Всё работает нормально. При отключённом омывателе напряжение нулевое. Повторить ситуацию, когда там 5.9В не смог.

Что это было, я не понимаю.

_________________
Ваз21063->Газ3110->Газ3102->Шнива->Suzuki Grand Vitara
Шнива - это не машина, это образ мышления.

Приветствую.
Та же ситуация, что и у топикстартера.
Один в один, практически. Сдох моторчик. Дабы убедиться запитал напрямую от аккума - не жужжыт.
Потом подключил мультиметр в фишке - при включении зажигания 4,5 В
При включении брызгалки ~13. При отпускании рычага опять 4,5.

Перед тем как умер мотор брызгалка работала с перебоями - хочу работаю, хочу не работаю

Таки напруга на фишке при включении зажигания - это нормально?
У кого брызгалка работает? Не поленитесь для благого дела померять :

Вам занятся нечем ?:smile_nod: Замените мотр и дальше ездите

_________________
Желаю всем удачи на дороге
2107-2114-Шевроле НИВА-....
14 вал ОКБ ДВигатель, разрезная шестерня, тарелки, шрусовые карданы ЗАО КАРДАН

а если старый именно от этой постоянной напруги сдох?
выяснить бы нормально это или нет

в общем, забил. Поставил вчера новый моторчик.
Пока брызгает. Посмотрим, будет ли жить )

А ты мерял как? Фишку относительно кузова? Или просто два конца в фишке?

два конца фишки

Уже второй моторчик работает с перебоями, достаточно стукнуть по нему и он начинает работать. Его просто клинит.

Моторчики надо выбирать не самые дешевые. Я сам только третий удачно купил. :

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

а еще моторчик можно снять почистить смазать .и снова радоваться жизни.но это для тех у кого много времени .