Задний стеклоочиститель включался через раз, потом совсем сдох. Вскрытие показало, что мотор совершенно исправен. Дело оказалось в блоке управления 35.3763, который укреплен на моторе.
Для любопытных - загляните в мою фотогалерею, там фото внутренностей этого блока и срисованная принципиальная схема.
Можно было, конечно, отремонтировать блок, судя по всему, сдохла микросхема 1055ГП5 (импортный аналог MC33197, 41 руб. в Чип-и-дипе), но было лень ехать, и я решил вообще этот блок упразднить, а вместо него просто поставить реле. В результате он не переходит в прерывистый режим, да мне он и не особенно нужен, т.к. надолго не включал никогда. Зато теперь ломаться там нечему, а реле - самое стандартное автомобильное.
Если будете повторять - справа на схеме выводы контактной группы на редукторе, нижний по рисунку - ближний к оси редуктора.
ВНИМАНИЕ! На всех официальных схемах нумерация выводов разъема не соответствует маркировке. Здесь нумерация с разъема. Цвета проводов совпадают.
Вот как это выгладит живьем. Разъем взят от родного блока.
