По какой то причине задний дворник стал включаться раз в 3 -5 часов,да и то только на один взмах. Без предварительного осмотра поехал и купил новый моторчик. Не работает,беру еду,меняю и этот не работает.В итоге три не работают.Прозвонили с другом проводку,вроде всё ок.Взял разобрал реле на моторчике,внешне всё хорошо.Замкнул реле отвёрткой, всё работает как и должно быть.Вот никак не пойму в чём дело? напряжение подходит,моторчик работает а реле само не смыкается.Неужели так может быть,что все три неисправные.Сосед в гараже говорит ,что может быть под рулевой переключатель,но что то я сомневаюсь.Куда ещё можно глянуть и что проверить? машина новая 3.500 км.

Сосед могёт и прав. :

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:8994bca754]http://www.autometric.ru/lines/sapfir.gif[/img:8994bca754][/url]

А зачем ты платил за гарантию? К диллеру съезди!

гарантию сам нарушил.и масло сменил и полазил где ненадо. Я давно с нивами,поэтому и сам стараюсь всё делать.Или по знакомым если что то трудоёмкое.

А если сосед прав,тогда почему же при прозвонке всё было чётко.И включает и выключат подрулевой.и при замыкании отверткой всё работает?

Один плюс там постоянный есть после вкл зажигания,а другой приходит на управление с параболы руля.

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:8994bca754]http://www.autometric.ru/lines/sapfir.gif[/img:8994bca754][/url]

Да ещё масса проверь контакт.

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:8994bca754]http://www.autometric.ru/lines/sapfir.gif[/img:8994bca754][/url]

да наверно так и выходит.без нагрузки контакт есть а с нагрузкой пропадает.

Смотри здесь

Я читал.но там всё проще- неисправность найдена.А у меня либо какоето исключение,что три реле на моторах неисправны.либо гдето контакт ненадёжный.Жаль не мог сегодня заняться машиной,может и нашёл бы причину.Теперь раньше понедельника и не вырвусь.