примерно все как сдесь:
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... B8&start=0

сегодня дождь целый день хлестал - пока до дома ехал часа 2 прошло , пробки... дворники в разных режимах работали

на подьезде к дому - замерли в среднем положении и все
потом пока по двору ехал, на кочке подпрыгул - опять заработали

поужинал - через час поехал в гараж - опять не работают
включил в режим паузы - еду, через какое то время включились !!!

не знаю, как завтра в дождь ехать ((( а сегодня чинить уже поздно - да и дождь хлещет....

_________________
езжу на Шевике 2010, до этого был тоже Шевик 2007

Начни с реле по моему это оно у тебя чудит. Если нет вскрытие моторчика,редуктора покажет в чем проблема. Там ничего сложного нет.

_________________
Вам нравятся розы? Я срал! Стране нужны паровозы,стране нужен метал!(с)

Сколько лет машине?
У меня через 3 года тоже началось - то работают, то нет.
Я разобрал весь механизм дворников, там был ужас, все смазал - уже год работают.

Блин, сначала про дворников подумал, которые улицы метут... :

Такая же фигня была... И на Ниве, и на Шниве - больше года мотор стеклоочистителей не прожил ни разу - обмотки пробивало, мотор начинал коротить, а потом кирдык ему приходил.
Не морочась, менял трапецию в сборе с движком.

Бумыч, В чем была неисправность у Вас?

_________________
ICQ: 452324946
Skype: nail557

Бумыч, проверьте контакты в разъемах (надо снимать жабо). Когда у меня реле дворников накрылось, то не работал лишь прерывистый режим (1 положение).

_________________
ВАЗ 21013->2107->21099->ШНива GLS 2004г "кварц"(продана)
РеШНива L 2009г (отцова)

У меня периодически то работал, то не работал прерывистый режим, потом вообще перестали работать. Подтянул винты крепления двигателя к редуктору - все заработало.

Бумыч, у мекня на 8-ке сто лет назад была аналгичная ситуация.Года три мучался.раза три собирал-разбирал все шарниры, смазывал, мерял ток..пытался создать нагрузку-в снятом положени работали идеально.Дефект был плавающий. Не знаю применимо к нашем или нет.Но отпишусь.Редуктор и весь механизм крепятся к кузову через S-образный кронштейн.Когда его чуть снизу вверх к жабо подожмешь (ОЧЕНЬ ОСТОРОЖНО!!! ЧТОБ НЕ ПЕРЕМОЛОЛО ПАЛЬЦЫ!!!!) дворники начинали работать.Выявил это случайно.Потом просто снял весь механизм и слегка разогнул.Как бы развел S.После этого стали работать без проблем еще много лет.Видимо весь механизм здорово перекашивало относительно крепеления к кузову и дыркам под штифты на которые одеваются поводки дворников.Так сказать не совпадение геометрических размеров.
Кста. чета на Шевике дворники дико визжат в морозы.все смазывал, но такое впечатление что где-то что-то пробуксовывает относительно оси двигателя.потом наверно здорово нагревается, клинит и они начинают работать.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Это реле в монтажном блоке называется реле времени меняй его и будет тебе счастье.

_________________
[URL=http://line4auto.ru/nomer/][img:aed0bda193]http://line4auto.ru/nomer/nom_%E2982%E2%ED_89.png[/img:aed0bda193][/URL]
[URL=http://line4auto.ru/chevrolet/][img:aed0bda193]http://line4auto.ru/chevrolet/7_5_1_22022008_3.gif[/img:aed0bda193][/URL]

евгений89, Жэка, научи как сломать реле, чтоб дворник не понимал что он на месте парковки? Короче чтоб его остановить можно было зимой вертикально, он бы отогревался потом скорей к сожалению я не успел такое удачно сломанное реле махнуть на свое рабочее (если они одинаковые) :

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17