Доброго времени суток форумчане, у меня возникла такая проблема, вернее не возникла она была давненько, просто внимание не столько на нее обращал. Вообщем суть в следующем:
при включении дворников они идут вверх с нормальной скоростью, опускаются с той же нормальной скоростью, далее проходят нулевую точку идут вниз на пластиковую защиту под лобовым стеклом, затем подымаются и отанавливаются в нулевой точке. Причем залазят они на пластмаску только когда внизу стекла наледь, когда наледи нету, дворник прижимается к уплотнителю и поднимается в нулевую точку. Да и еще когда дворники работают в режиме паузы, нулевая точка становится выше сантиметров на 3-5 в зависимости от степени сухости стекла и слышен звук отключения реле, в режиме короткого взмаха нулевая точка не изменяется.

Прошу Вас великие гуру по возможности подсказать в чем может быть причина данной проблемы и попал я на замену всего механизма стеклоочистителя или можно обойтись малой кровью (чего хотелось бы больше )

Заранее спасибо Вам! :

_________________
С уважением, Иван!
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:c6b0cadb9f]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/B096TE26.png[/img:c6b0cadb9f][/url]
[url=http://nick-name.ru/sertificates/638248/][img:c6b0cadb9f]http://nick-name.ru/forum/Balu26.gif[/img:c6b0cadb9f][/url]

Balu26,
исправить заголовок темы согласно правилам
и использовать поиск

_________________
.

Заголовок исправил, в поиске подобной проблемы не нашел, если можете указать тупому на ссылку буду признателен.

_________________
С уважением, Иван!
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:c6b0cadb9f]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/B096TE26.png[/img:c6b0cadb9f][/url]
[url=http://nick-name.ru/sertificates/638248/][img:c6b0cadb9f]http://nick-name.ru/forum/Balu26.gif[/img:c6b0cadb9f][/url]

1 реле
2 моторчик с редуктором.

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

Да я это остатком своих мозгов понимаю, но симптомы странные, если реле то механизм стопорился бы в разных положениях, а если механизм, то почему реле щелкает когда дворник подходит к мертвой точке, и при паузе она изменяется

_________________
С уважением, Иван!
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:c6b0cadb9f]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/B096TE26.png[/img:c6b0cadb9f][/url]
[url=http://nick-name.ru/sertificates/638248/][img:c6b0cadb9f]http://nick-name.ru/forum/Balu26.gif[/img:c6b0cadb9f][/url]

Для наглядности вот такой рисунок накидал

загрузить картинку

_________________
С уважением, Иван!
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:c6b0cadb9f]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/B096TE26.png[/img:c6b0cadb9f][/url]
[url=http://nick-name.ru/sertificates/638248/][img:c6b0cadb9f]http://nick-name.ru/forum/Balu26.gif[/img:c6b0cadb9f][/url]

кривошип на валу мотора каким то образом провернулся. Банально гайка на валу прослабла от возраста. То что точка гуляет - не принципиально, там градусов 5 свободного хода, когда кривошип перестает тянуть вниз и начинает вверх(в идеале это и есть 0). На разной скорости и режиме, инерция разная, вот и останавливается мотор +-5 градусов. Короче жабру пластиковую снять, открутить кривошип и поставит в 0 (вроде горизонтально). Тяжело объяснить, проще раз самому посмотреть, как все это работает. Удачи)

_________________
[img:311ce1336e]http://s22.postimg.org/xe1n4st0x/niva1.png[/img:311ce1336e]
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/288230376151978368/

Спасибо, попробую поэксперементировать, но морально уже созрел к покупке новой системы очистителей

_________________
С уважением, Иван!
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:c6b0cadb9f]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/B096TE26.png[/img:c6b0cadb9f][/url]
[url=http://nick-name.ru/sertificates/638248/][img:c6b0cadb9f]http://nick-name.ru/forum/Balu26.gif[/img:c6b0cadb9f][/url]

Даже если купишь новые трапецию и мотор,их всё равно нужно будет устанавливать ПРАВИЛЬНО. Что тебе мешает воспользоваться советом aalexа? Правда, там ещё и поводки на осях нужно правильно поставить.Нужно пробовать, с первого раза может не получиться :|

вот вот. Снимай жабо и выставляй нуль правильно, хоть новая хоть старая все равно придется это делать

как выставить правильно - очень небольшая логическая загадка :, тем не менее решаемая за 1-5 минут одним гаечным ключем (если снято жабо)

вкратце так:

снимаешь поводки (или ослабляешь и прокручиваешь)

у выхода моторедуктора ослабляешь гайку и кривошип ставишь так чтобы тяга и "эксцентрик" были строго на одной линии. Затягиваешь, ставишь поводки уже правильно, готово.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)