У меня шевик 2003 года. БК Bosh MP 7.0 H. Проблема заключается в том, что при 99 гр. перестал запускаться вент., хотя как только БК показывает 99, в салоне слышен щелчок реле, а вент стоит на месте. И только при 101 гр. срабатывает, но уже венты вращаются в паре.
Подскажите пожалуйста что делать?

Итэн,у тебя не срабатывает правый винт на малых оборотах. Основных версий две:
1. неисправно реле. Оно находится над контроллером, обычно слево в торце четырех реле.
2. в рамке, где стоят винты есть доп.сопротивление, ему может быть капут.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Итэн, а еще подгорает разъем допрезистора. у меня так было - то работает, то нет. пошатаешь - работает. зачистил по мере возможности и заработал нормально. на лето ставлю перемычку.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

такая же беда. срабатывает только правый при температуре 99 градусов, хотя при 96 должен был уже включиться левый. предохранитель целый, допрезистор давно замкнут

dimik20003,
С чего бы это и где Вы такое вычитали?
Много раз уже написано, что для Бош7,0 при 99грд. срабатывает первый режим (правый). Если не справляется первый режим, то при 101грд. срабатывае левый и правый вместе.
Но поскольку у вас ( допрезистор давно замкнут) то вентилятор первого режима срабатывает на полные обороты. И машинка просто не греется выше 99грд.
Никакой беды, всё логично.
А желаете проверить левый, отключите разъём на правом, подождите пока нагреется до 101грд. И должен сработать левый.
Если левый вентилятор, его реле и предохранитель исправны.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

ДЕД46, спасибо. почему-то именно так мне запомнилось

prorock, я после покупки машины (карлсоны срабатывали только вместе, малых оборотов на правом не было) вставил перемычку: несколько тонких жилок провода в "маму" разъема доп. резистора, и вогнал "папу". Получился еще один как бы предохранитель . Правый (теперь левый, поменял разъемы для равноправия ) раскручивается сразу на полных оборотах. Дальше лезть поленился, да и заменить нечем. : Когда снимал радиатор, проверил: действительно, резистору амба. Так и ездит...

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!