Шевик 2003года. Началась такая беда:при нагреве около 95 градусов начинает щелкать реле вентилятора но он так и не запускается , потом это повторяется около 100 градусов и тоже тишина. А самое интересное что это не постоянно. Поменял релюшки и Датчик проблема осталась. Кто сталкивался ПОМОГИТЕ советом,не охота вскипеть в пробках. Спасибо.

Wastx49, реле один раз щелкает (типа включает) или много щелчков подряд?
А второй вентихлятор включается?

Wastx49, если реле поменял, то ищи дальше контакт в разъемах непосредственно на карлсонах. Для начала сними разъем с датчика температуры, который у дроссельного узла и включи зажигание - должны заработать сразу оба карлсона. Если этого не произошло, то шевели контакты на карлсонах или снимай сами карлсоны и проверяй - могли банально щетки залипнуть.

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

А самое интересное что это не постоянно.Шевели,ревизируй,протягивай массы,и иииии прочее.

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

Много щелчков подряд и со вторым много щелчков и не включается,массы смотрел контакты все сегодня передернул и пересмотрел, с датчика снимаю провода и тишина, молчат карлсоны, они помоему стали жить своей жизнью. Потому что сейчас ездил за женой и все работало и включалось без нарекания.

Wastx49, очень похоже на износ щеток, тем более возраст машины немаленький. Попробуй скинуть разъем с датчика т-ры и постучать по корпусу двигателя вентилятора. Было подобное, но не на ШНГ,

_________________
Ннива X3

Михалыч_, спасибо завтра попробую и обязательно отпишусь.

Wastx49, если два преда на 50А целые, сними силовые разъемы с винтов, сними разъем с датчика температуры над термостатом и включи зажигание. Возьми тестер или контрольку и проверь наличие напряжения прямо в разъемах винтов (оба измерительных конца в разъем). Если есть напряжение значит винтам капут, если нет, то надо разбираться со схемой. Это надо проверить, а то ты не знаешь кто виноват, то ли схема, то ли винты.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

. Или лампочку контрольку сунь,но заведомо исправную.

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

Извиняюсь за долгое молчание не предвиденная командировка. Ну дак вот поменял я оба вентилятора,проблема осталась,заметил такую закономерность пока машина стоит то вентиляторы отрабатывают как положено реле работают как часы (по одному шелчку на вкл. и одному на выкл.),только стоит тронуться с места сразу начинаю щелкать реле и вентиляторы встают. Интересует такой вопрос а масса с вентиляторов находится где не хочется пол машины щупать искать? хочу проверить её. Уже понятно что при движении где то что то отходит просто надо искать. Спасибо всем за помощь.