У меня такое началось после замены родной прошивки на прошивку, заточенную под 92 бензин. Так отъездил тысяч сто, а недавно спросил про винты у диагноста, который с уверенностью сказал, что дело в прошивке

:
родная прошивка допускает использование 92.
Залили видно прошивку у которой нет поддержки двух вентиляторов.

а у меня тоже все два сразу включается , когда температура между 90 и красной зоной вот, машина 2007 г так должно быть может ??? или ...........

чё никто незнает почему два вентиля срабатывает

ДА, я бы сказал еще тот, что на стороне переднего пассажира.

_________________
Жить свободно.

хм.. и у меня оба сразу возбуждаются. 2008г ноябрь г.в. Странно.

У меня тоже срабатывают сразу оба, но это из за сдохшего доп резистора. Вернее спиралька резистора целая, а там еще стоит какая то мелкая деталька вот она и сдохла. Вот кто бы сказал - что это за деталька там стоит или чем ее можно заменить и какую функцию она там выполняет? В какой то из тем про карлсоны уже задавал этот вопрос так ни кто и не ответил. Купить доп резистор на замену у нас не реально.
Вот еще задался вопросом - почему бы не сделать так чтоб при включении первого режима работали оба вентилятора? Мне кажется так было бы правильнее и эффективнее, а то многие уже писали о том, что второй (левый) двигатель вентилятора закисает из за простоя и в итоге когда все же до него доходит очередь сработать просто сгорает. Что вы об этом думаете?

здрасти, ребят подскажите а при какой температуре вентелятор должен включаться??

если все исправно и прошивка родная - то судя по моему БК при 99 градусах включается правый... если температура вырастает до 101 то включается второй (левый) и на обоих вырастают обороты.

_________________
http://www.gm-avtovaz.ru/new_ru/inside.php?page=feedback&model=it6 - жалуйтесь!

Скорее всего это термопредохранитель,который не допускает сильного разогрева и как следствие возгорания резистора.Видимо ток в этой цепи в какой-то момент был слишком велик-резистор нагрелся,что привело к срабатыванию термопредохранителя.Они довольно часто используются в радиоаппаратуре(напр. в обмотках трансформаторов питания) и продаются в магазинах радиодеталей.Сними его и покажи продавцам(на нём градусы должны быть указаны)-я думаю подберут.Как вариант для проверки-замкни его выводы-всё должно заработать.По логике он должен быть включен последовательно с доп.резистором.

_________________