Когда то Когда только купил ее(не новую),Радиатор что называется,сопливил.Пришлось воспользоваться герметиком для радиаторов.Грешу еще на это дело.Тем более что новый(14 тысяч пробега)уже есть.И почему же температура нормализуется,когда скорость сбрасываешь?

_________________
По совету друзей купил автомобиль Москвич последней модели....

рашид55, ну советуют же термостат сменить, все "почему" пропадут.. заклинило его посредине скорее всего

А я как ни пытался 2-й вентилятор запустить "штатно" и лицезреть его работу так и не запустиллл : Напрямую напругу подавал - крутится сцуко! : а все попытки "перегреть" движок не увенчались усПЕХОМ Когда темп-ра подымается выше 90 градусов, включается левый, и ч-з минуту темп-ра опять в норме....проверял в пробках, говнах выезжая на понижайке, газуя заслонкой на месте (ЛЕТОМ!) и при мин. уровне тосола, с выкл.обогр.печки. Напруга на разъём тож не приходит...Смущает то, что када покупал машину 2-й вент(ПРАВЫЙ) ВООБЩЕ НЕ БЫЛ ПОДКЛЮЧЕН!!! Даже темку создавал, но все посылали не куда надо...А разъём был пристёгнут капроновой (заводской как мне кажется) стяжкой к гофре левого КАРЛСОНА, ибо такие стяжки встречаются во многих местах проводки! И она весьма нетривиальна...такую в Маге не купишь... И темп-ры выше 100 градусов ни разу не видел...Машина 2005 г.в.Контроллёёр Bosch....Есть мысли???

_________________
мы все учились когда-то, как-то и чему-то...
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами...
УАЗ ПАТРИОТ

Неужели си-ма работает идеально???? :

_________________
мы все учились когда-то, как-то и чему-то...
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами...
УАЗ ПАТРИОТ

Alekseych, с учетом

должно быть так -
- включение правого (по ходу машины) вентилятора через доп. сопротивление на пониженных оборотах при температуре около 95-100 гр.;
- включение двух вентиляторов на полной скорости, если температура выше 105 гр.,
но встречаются глючные прошивки контроллера.
У меня тоже еще не доходило до включения двух вентиляторов.

_________________
"Никогда не спорь с дураками, иначе можно опуститься до их уровня, где они задавят своим авторитетом."(С)

Евгений 977, успокоил :?

_________________
мы все учились когда-то, как-то и чему-то...
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами...
УАЗ ПАТРИОТ

со вчерашнего дня перестал включаться первый вентилятор... по БК 99 градусов - реле щелк - тишина.... потом по БК 100 - включаются 2 вентилятора сразу.. раньше контроллер хандрил че-то.. 99 - щелк - 95 - щелк(отключился) - 96 - щелк - и на 92 отключился.. а теперь реле включается - толку ноль.. : че делать то??? куда лезть??? по логике вещей вентилятор и реле исправны... "плавающий контакт" отвалился???

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

Не 100%, но возможно доп. сопротивление или его цепь, раз во втором режиме работают оба.
Тема подробно обсуждалась в Электрооборудовании.

Alex195022, ткни носом пжалста.. :

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

prorock, в резисторе карлсона есть термо предохранитель. Может он сдох!?