Хочу сделать принудительное, что бы отключать при прохождении бродов.
Кнопки туманок к нам от 15-и подойдут? По форме вроде бы похожи. И где искать реле вентиляторов?
Может у кого был опыт?

был опыт поиска ;-)
кнопка то, скорее всего подойдет, только вот, как сделать, чтобы не забыть ее взад вернуть, или случайно нажмется...

_________________
Александр
-- НН

Я бы, пожалуй, поставил "пищалку", которая подключается переключателем вместо реле левого вентилятора.

а как эту кнопку вставлять? и как провода протягивать? это всю панель надо разбирать?

Предварительно очень рекомендую разобраться с крышкой аирбэга (здесь немало написано про второй "бардачок"). Кроме прочей пользы, через эту дырку легко залезать под торпеду, в том числе в область кнопок. Оттуда настолько все видно, что больше вопросов не возникает. К слову, я через это место смог поменять рычажок рециркуляции воздуха без капитальной разборки.

Цепь вентиляторов весьма важная! У меня на трассе как то по весне стрелка лихо поползла в красную зону, хорошо стоит пищалка на превышении температуры - оба вентилятора за зиму закисли. Иначе б кирдык движку. Стоит замена двигателя преодоления бродов? ИМХО вряд ли. Остановиться, остыть и ехать смело. Если засел - купаться по любому. В плюсах мосты подостынут и воды не напьются, катализатор не посыпится, да и горячим деталям движка не полезно!
Знакомый горячий двигатель струей помыл = трещина блоке.

Чет такого быть не может! У двигателя температура ну 100 грд!....ну пусть он кипит при 120...нот чтоб лопнул? :

Насчет воды не знаю, но много лет назад мыл фреоном движок, кстати, весьма классно - полил и все чисто, летом, но, естественно, холодный. Подошел сосед, поглядел и выпросил для такой же цели остатки фреона. Причем, я предупредил, что движок должен остыть. Он сказал, что все это фигня и окатил на своей трешке моторчик, хотя припарковался миннут за пятнадцать до того. Результат - трещина в блоке.

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Как известно на Шеви-нива трофи это сделано так : вместо резервной заглушки они поставили кнопку с оранжевым шильдиком подогрева сидений, ею собственно и отключаются венты, но при этом одновременно включается пищалка, которая пищит все время, пока венты отключены,чтоб водила не забыл их включить, когда проедет брод.Кто знает как сделать подобное - буду очень признателен за электросхему переделки.

Наверное самая простая схема. При включении зажигания все три реле вентиляторов питаются " плюсом " от главного реле по розово - черному проводу, для их включения приходят " минусы " по красно - голубому и черно - красному проводам. Предлагается разорвать розово - черный провод перед релюшками, а в разрез вставить нормально - замкнутые контакты доп. реле.
При включении кнопки включится пищалка и сработает доп. реле, нормально - замкнутые контакты "30" и "87а" разомкнутся, реле вентиляторов обесточатся.
Где находятся реле можно посмотреть здесь -http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=32890