василий77, у тебя проблема не с датчиками, а с проводкой. Надо вскрывать жгут инжектора вниз до перехода в салон. Наиболее опасное место рядом с модулем зажигания, где жгут притягивается хомутом. Где-то в жгуте провода от датчика переломаны. Если на исправной машине снять разъем датчика над термостатом, то контроллер включает оба вентилятора и на полную мощность. Надо в жгуте смотреть все провода, что бы избежать проблем в будущем.
Может быть правильней будет начать с замены всех (их 5шт) реле инжектора на импортные 40А фирм: Пит или Сатурн..., главное - основание реле, откуда выходят ножки, должно быть герметичным, залитым. Эти реле находятся над контроллером.