longer, спасибо!

шестеренки, моторчики, а фото оных ни кто не выложил ...

_________________
шнива 05, темно синий металлик, пробег 82т.км
(ранее были пузотерки и недоприводы 14 штук всяких)

все, сегодня сделал!:smile_bigsmile:
подошла шестеренка от стеклоподъемника от 10 ки (типа не разборный, идет как одно целое мотор-подъемник), где сдох мотор ...

родной секлоподъемник 2005 года, с права родная шестеренка:


10й стеклоподъемник:


родная шестеренка с износом (вверху):


все смазал литолом, мотор не стал снимать, а только через дренажное отверстие налил отработки.

Теоретически, можно сравнить шестеренки с отдельно продающимися мотор-редукторами...

_________________
шнива 05, темно синий металлик, пробег 82т.км
(ранее были пузотерки и недоприводы 14 штук всяких)

tutaev, у меня тоже такой же износ. За 4 года вторая шестеренка на левой стороне.

Правый стеклоподъёмник затрещал при остановке в верхнем положении. Разобрал. Местный износ слегка подогрел газовой горелкой (без фанатизму) до начала оплавления. При установке шестерни регулировочные шайбы поставил на одну сторону. Поставил шестерню, повернув её на 120 градусов (просто провернул по сегментам), забил графитосодержащей смазкой. Установил всё на место. Болты крепящие стекло к фланцу стеклоподъёмника затянул после полного хода СП вверх и проверке отсутствия люфта стекла в проёме. ВСЁ :!: :
То же самое предстоит и с левым, водительским СП.

_________________
... Не судите опрометчиво...